Bu sayfa, kargo sigortasının neyi kapsadığını ve satışın Incoterm'inin sigortayı kimin satın alacağına nasıl karar verdiğini, bir ihracat siparişi üzerinde çalışan bir merchandiser, alıcı veya sevkiyat koordinatörü için açıklar. Bu ders esas olarak bir bilgiyi öğretir: kargo sigortasının gerçekte ne için ödeme yaptığını ve hazır giyim ihracatında en çok kullanılan iki Incoterm olan FOB ile CIF'in bu teminatı satın alma görevini satışın farklı bir tarafına nasıl yüklediğini. Northline Apparel'in alıcısı Sara, bu soruyla doğrudan Sipariş A'nın ihracat sevkiyatında karşılaşır, çünkü Northline FOB ile satın alır ve bu nedenle mallar gemiye yüklendikten sonra kendi teminatını düzenlemek zorundadır.
Kargo sigortasının her zaman "fabrikanın sorunu" veya her zaman "alıcının sorunu" olduğunu varsayan bir kişi, sevkiyatların yaklaşık yarısında yanılır, çünkü cevap tamamen satış sözleşmesinde adlandırılan Incoterm'e bağlıdır. Bunu yanlış anlamak, bir sevkiyatın okyanusu kimsenin gerçekten sigortalamadığı bir şekilde geçmesine yol açar, böylece kaybolan veya hasar gören tek bir konteyner, malların değerinin üzerine kimsenin planlamadığı bir maliyet haline gelir.
İhtiyacınız olan: önceki bir ders gerekmez, ancak önceki parkurlardan gelen temel bir FOB bilgisi yardımcı olur.
Bu dersin sonunda şunları yapabilirsiniz:
Burada kapsanmayan: gerçekte ne kadar teminat satın alınacağı (ders 7.2); bir kayıptan sonra talep sunmak (ders 7.3); bir talep geciktiğinde veya itiraz edildiğinde ne yapılacağı (ders 7.4).
| Terim | Anlamı |
|---|---|
| Kargo sigortası | Malların fabrikadan alıcıya taşınması sırasında, çoğunlukla bir ihracat sevkiyatının deniz veya hava aşamasında kayıp veya hasara karşı satın alınan teminat. |
| CIF (maliyet, sigorta ve navlun) | Satıcının malların bedelini, navlunu ve kargo sigortasını alıcının adlandırılmış limanına kadar ödediği, ancak riskin mallar gemiye yüklendiğinde daha önce alıcıya geçtiği bir Incoterm. |
| FOB (gemide teslim) | Fabrika, malları kendi limanında gemiye teslim eder. Oradan itibaren navlun alıcının maliyetidir. |
| Sigortalı değer | Bir kargo poliçesinin ödeme yaptığı miktar, genellikle fatura değeri artı %10 gibi bir marj, ancak gerçek esas poliçenin kendisi tarafından belirlenir. |
| Sigorta primi | Kargo teminatı için sigortacıya ödenen tutar, genellikle sigortalı değerin küçük bir yüzdesi. |
| Tüm riskler teminatı | Özellikle hariç tutulmayan herhangi bir kazara nedenden kaynaklanan kayıp veya hasarı kapsayan, en geniş standart teminat düzeyi olan poliçe. |
| Belirlenmiş riskler teminatı | Sadece adlandırdığı nedenler için, örneğin yangın veya batma için ödeme yapan, tüm riskler teminatından daha dar ve daha ucuz bir poliçe. |
Kargo sigortası, bir sevkiyatın fabrikadan alıcıya taşınması sırasında fiziksel kaybına veya hasarına karşı satın alınan teminattır. Geç teslimatı, reddedilen bir numuneyi veya alıcının kaçırılan bir tarihten kaynaklanan kendi kayıp satışlarını kapsamaz; bunlar ayrı ayrı ele alınan ayrı risklerdir. Satışın hangi tarafının bu teminatı satın alması gerektiği, her sevkiyat için ayrı ayrı yapılan serbest bir seçim değildir; doğrudan satış sözleşmesinde adlandırılan Incoterm'den kaynaklanır, çünkü her Incoterm riskin satıcıdan alıcıya tam olarak nerede geçtiğini önceden belirler ve CIF dahil küçük bir Incoterm grubu için, riskin zaten nerede geçmiş olduğuna bakılmaksızın hangi tarafın kargo sigortasını düzenlemesi gerektiğini de belirler.
| Neyin farklı olabileceği | Karşılaştığınız biçimler | Neden önemli olduğu |
|---|---|---|
| İhracat, FOB | FOB altında, Northline Apparel Sipariş A'nın malları yükleme limanında gemiye yüklendiğinde riski üstlenir ve deniz aşamasını sigortalayıp sigortalamayacağına ve ne kadar sigortalanacağına karar vermesi gereken Delta Garments değil, Northline'dır. | FOB ile satan bir fabrikanın deniz aşamasını sigortalama görevi hiç yoktur; aksini varsaymak, alıcı da fabrikanın onu kapsadığını varsayarsa sevkiyatı sigortasız bırakır. |
| İhracat, CIF | Aynı sipariş bunun yerine CIF ile satılmış olsaydı, Delta Garments malların gemiye yüklendiği andan, yani FOB'daki ile aynı andan itibaren risk Northline'a geçse bile, kargo sigortasını Northline Apparel'in adlandırılmış varış limanına kadar satın almak zorunda kalırdı. | CIF, satıcının yolculuğun büyük bölümünde artık riskini taşımadığı bir sevkiyatı sigortalamak zorunda olduğu yaygın Incoterm'dir; bu, riskin ve sigortalama görevinin her zaman birlikte hareket ettiğini varsayanları yanıltan bir ayrıntıdır. |
| Yerel, stoğa üretim | Cedar & Co.'nun aynı tişört için yerel siparişi hiç Incoterm kullanmaz, çünkü Incoterm'ler uluslararası satışlara uygulanır; yerel bir karayolu teslimatı bunun yerine, her iki taraf da sigortalarsa, yerel sözleşmenin adlandırdığı tarafça düzenlenen bir taşıma sırasında mal sigortası poliçesi kullanır. | Deniz taşımacılığı anlamında kargo sigortası, tamamen yerel bir teslimata basitçe uygulanmaz; kullanıldığı yerde aynı türden riski farklı, yerel bir araç kapsar. |
| Diğer ürün aileleri | Meridian Sourcing aracılığıyla bir Avrupalı alıcıya FOB veya CIF ile satılan Sipariş B kotu gibi bir denim sipariş, ürün ne olursa olsun Sipariş A ile aynı, Incoterm'in sigortacıya karar verdiği kuralı izler. | Kural tişörtlere özgü değildir; herhangi bir hazır giyim ihracat sevkiyatına uygulanır, çünkü konteynerin içeriğinden değil Incoterm'den kaynaklanır. |
Northline Apparel'in alıcısı Sara, Delta Garments'tan FOB 3,20 USD ile 15,000 adet tişört olan Sipariş A'nın ihracat sevkiyatı için sevkiyat düzenlemelerini onaylıyor. Satış sözleşmesinin kendi şartlarını kontrol eder ve CIF değil FOB olarak satıldığını doğrular. Karar rehberinin Decide sayfasını kullanarak "FOB" girer ve Northline'ın, alıcı olarak, mallar Delta Garments'ın kendi fabrikası yakınında gemiye yüklendiğinde hem riski hem de sigortalama görevini taşıdığını doğrular. Sara, Delta Garments'ın sevkiyatı zaten kapsadığını varsaymak yerine, mallar denize açılmadan önce Northline'ın kendi sigortacısıyla bir tüm riskler kargo sigortası poliçesi düzenler.
Hesaplanan sayıBu dersin hesaplanan sayısı, sevkiyatın kendi fatura değerinin bir kargo sigortası poliçesinin gerçekte yazıldığı sayı haline nasıl geldiğini gösterir.
Yaygın bir hata, bir satışın her iki tarafının da diğer tarafın kargo sigortasını düzenlediğini varsaymasıdır, özellikle FOB altında, başka siparişlerde CIF satmaya alışkın bir fabrikanın FOB'un görevi alıcıya kaydırdığını unutabileceği durumlarda. Bir sevkiyat, hiçbir taraf gerçekte teminat satın almadan denize açıldığında, boşluk ancak bir kayıp veya hasar meydana geldikten sonra keşfedilir; bu noktada karşısında talep edilebilecek hiçbir poliçe yoktur.
Bu tuzak, kısmi değil sigortasız bir kaybın tam değerine mal olur. Sadece Sipariş A'da, 15,000 adetlik sevkiyatın sigortasız tam kaybı birine fatura değeri olan 48,000 USD'ye mal olur, siparişin kendi toplam 3,900 USD'lik kâr marjından (15,000 adet x 0,26 USD) çok daha fazla, bu da bir sevkiyatı kimin sigortaladığını denize açılmadan önce yazılı olarak doğrulamanın diğer herhangi bir sevkiyat belgesi kadar önemli olduğunu gösterir.
Mallar fabrikadan alıcıya giderken kaybolur veya hasar görürse kargo sigortası ödeme yapar. Geç bir teslimatı veya reddedilen bir numuneyi kapsamaz. Kimin satın alması gerektiği bir alışkanlık veya tahmin değildir; sözleşmeye yazılan satış şartlarından gelir. Yaygın bir düzenlemede, alıcı mallar gemiye yüklendiğinde riski üstlenir ve sigortayı da o andan itibaren düzenler. Başka bir yaygın düzenlemede, alıcı yolculuğun büyük bölümünde riski zaten taşısa bile, satıcı sigortayı alıcının kendi limanına kadar satın almak zorundadır. Tamamen yerel bir teslimat bu aynı uluslararası şartları hiç kullanmaz; herhangi bir taraf satın alırsa bunun yerine farklı, yerel bir taşıma sigortası kullanabilir. Hangi tarafın sorumlu olduğunu mallar denize açılmadan önce yazılı olarak doğrulamak, bir kaybın kimsenin poliçesine düşmediğinden emin olmanın tek yoludur.
Northline Apparel'in alıcısı Sara, onaylanmış denize açılma tarihinden üç gün önce Sipariş A'nın 15,000 adetlik tişört sevkiyatı için sevkiyat düzenlemelerini sonlandırıyor. Karşısındaki gerçekler:
Sara'nın okuduğu belge, satın alma siparişinin kendi ticari şartlar satırı:
Sara, Karim'in e-postasının Delta Garments'ın deniz aşamasını zaten sigortaladığı anlamına geldiğini mi varsaymalı, yoksa yine de Northline'ın kendi kargo sigortasını doğrulayıp mı düzenlemeli? Cevabı açmadan önce karar verin.
Karim'in e-postasına bakılmaksızın Northline'ın kendi kargo sigortasını doğrulamalı ve düzenlemelidir. Satın alma siparişinin kendi FOB şartları, yükleme limanından itibaren navlun ve kargo sigortasının alıcı hesabına olduğunu zaten belirtiyor, bu yüzden deniz aşamasını sigortalama görevi, Karim'in e-postasının ne anlama geldiğine bakılmaksızın Northline Apparel'e aittir.
Bunu birlikte iki gerçek belirler. Birincisi, satış FOB'dur ve karar rehberinin FOB için kendi kuralı, satıcıdan gelen herhangi bir resmi olmayan güvenceye bakılmaksızın, mallar gemiye yüklendiğinde sigortalaması gereken tarafı alıcı olarak adlandırır. İkincisi, Karim'in e-postası gerçek bir sigortacı veya poliçe adlandırmaz, sadece mallar gemiye yüklendiğinde bir okyanus yolculuğuna uzanmayan fabrikanın kendi yerel sorumluluk teminatı anlamına da gelebilecek genel bir ifadedir.
Delta Garments'ın sevkiyatı zaten sigortaladığını varsaymak ve bunda yanılmak, tüm okyanus yolculuğu boyunca 48,000 USD'lik fatura değerinin tamamını kayıp veya hasara karşı sigortasız bırakır, arkasında hiçbir poliçe olmayan bir maliyet.
Bu dersin maliyeti, kargo sigortasının küçük maliyetini onsuz denize açılmanın tam maruziyetiyle karşılaştırır. Sipariş A'nın 52,800 USD'lik sigortalı değeri üzerinden, sigortalı değerin düşük tek haneli yüzdelerinde tipik bir oranla alınan bir tüm riskler kargo sigortası primi, siparişin kendi 3,900 USD'lik (15,000 adet x 0,26 USD) toplam kâr marjının küçük bir kısmı olan birkaç yüz dolara mal olur. Aynı sevkiyatı sigortasız denize açıp sonra kaybetmek, siparişin kendi kâr marjının on iki katından fazlası olan 48,000 USD'lik fatura değerinin tamamına mal olur, bu da kargo sigortasını doğrulamanın ve ödemenin ortadan kaldırdığı maruziyetten çok daha az maliyetli olduğunu gösterir.
Karar verdiğiniz sevkiyatın Incoterm'ini ve fatura değerini kullanarak bu satırı kargo sigortası karar rehberinin Decide sayfasına kopyalayın.
| Kontrol noktası | Spesifikasyon ne diyor | Bulunan (sizin girişiniz) | Sonuç |
|---|---|---|---|
| Kargo sigortasını kimin satın alması gerektiği ve önerilen sigortalı değer | Satışın Incoterm'ini ve fatura değerini Decide sayfasına girin ve kimi adlandırdığını ve döndürdüğü sigortalı değeri kaydedin |
Sipariş A'nın FOB kararı zaten doldurulmuş tam çalışma sayfasını bu kursun sayfasındaki bağlantıdan indirin.
1. FOB altında, deniz aşaması için kargo sigortasını kim satın almalıdır ve hangi noktadan itibaren?
2. CIF altında, mallar üzerindeki risk FOB'daki ile aynı anda alıcıya geçtiği halde satıcı neden kargo sigortası satın almak zorundadır?
3. Farklı bir siparişin fatura değeri 30,000 USD'dir. Fatura değeri artı %10'luk yaygın uygulamayı kullanarak, karar rehberi hangi sigortalı değeri önerir ve bu fatura değerinin üzerinde ne kadar ek teminattır?
| TR | EN | AR | FR | Anlamı |
|---|---|---|---|---|
| Kargo sigortası | Cargo insurance | تأمين البضائع | Assurance marchandises | Malların fabrikadan alıcıya taşınması sırasında, çoğunlukla bir ihracat sevkiyatının deniz veya hava aşamasında kayıp veya hasara karşı satın alınan teminat. |
| CIF (maliyet, sigorta ve navlun) | CIF | CIF (التكلفة والتأمين والشحن) | CIF (coût, assurance et fret) | Satıcının malların bedelini, navlunu ve kargo sigortasını alıcının adlandırılmış limanına kadar ödediği, ancak riskin mallar gemiye yüklendiğinde daha önce alıcıya geçtiği bir Incoterm. |
| FOB (gemide teslim) | FOB (free on board) | تسليم على ظهر السفينة في ميناء المصنع | FOB (franco à bord) | Fabrika, malları kendi limanında gemiye teslim eder. Oradan itibaren navlun alıcının maliyetidir. |
| Sigortalı değer | Insured value | القيمة المؤمَّن عليها | Valeur assurée | Bir kargo poliçesinin ödeme yaptığı miktar, genellikle fatura değeri artı %10 gibi bir marj, ancak gerçek esas poliçenin kendisi tarafından belirlenir. |
| Sigorta primi | Insurance premium | قسط التأمين | Prime d'assurance | Kargo teminatı için sigortacıya ödenen tutar, genellikle sigortalı değerin küçük bir yüzdesi. |
| Tüm riskler teminatı | All-risks cover | تغطية جميع الأخطار | Couverture tous risques | Özellikle hariç tutulmayan herhangi bir kazara nedenden kaynaklanan kayıp veya hasarı kapsayan, en geniş standart teminat düzeyi olan poliçe. |
| Belirlenmiş riskler teminatı | Named-perils cover | تغطية الأخطار المحددة بالاسم | Couverture des périls nommés | Sadece adlandırdığı nedenler için, örneğin yangın veya batma için ödeme yapan, tüm riskler teminatından daha dar ve daha ucuz bir poliçe. |
Artık kargo sigortasının neyi kapsadığını ve FOB ile CIF altında kimin satın alması gerektiğini biliyorsunuz. Bir sonraki ders, satın alanın siz olduğunuzu bildikten sonra ne kadar teminat alınacağını ele alır. Kurs haritasına dön