Kurs içeriği
Uygulayıcı · Kurs 1: Sevkiyat ve Lojistik Operasyonları · Ders 4 / 5

Bir sevkiyatı fabrika kapısından limana kadar takip etmek ve bir konşimentonun durumunu okumak

Seviye: UygulayıcıSüre: 40 dakikaKullanılan sipariş: A (tişört)Araç: Sevkiyat takip listesi
Bir tedarik acentesi, bir giyim fabrikasındaki merchandiser veya alıcının kendi merchandiser'ı için; bir sevkiyatı fabrika kapısından çıktığı andan varışına kadar takip etmesi ve her aşamada bir konşimentonun kendi durumunu okuması gerekir. Ders 2 (bir sevkiyatı rezerve etmek) faydalıdır ama şart değildir. Şekiller öğretim şekilleridir.
FabrikaDelta Garments
AlıcıNorthline Apparel
AcenteMeridian Sourcing
SiparişSipariş A, tişört, 15.000 adet
İş modeliKarma (hybrid) takip rolü, ihracat
AraçSevkiyat takip listesi (bu kursun çalışma kitabı)
02Giriş

Bu sayfa, bir sevkiyatın fabrika kapısından çıktığı andan varışına kadar nasıl takip edileceğini ve her aşamada bir konşimentonun kendi durumunun nasıl okunacağını gösterir

Bu sayfa, bir tedarik acentesi, bir giyim fabrikasındaki merchandiser veya alıcının kendi merchandiser'ı için yazılmıştır; bunlar kargo fabrikadan çıktıktan sonraki herhangi bir noktada bir sevkiyatın tam olarak nerede olduğunu ve konşimentosunun şu anda ne gösterdiğini bilmesi gereken kişilerdir. Bu öncelikle bir bilgi akışı becerisidir: az sayıda takip kontrol noktasını ve bir konşimentonun kendi durum alanını okuyup, bunları "bu sevkiyat şu anda nerede, ve kim onunla ilgili işlem yapabilir" sorusuna tek net bir yanıta dönüştürmek. Bu beceri olmadan, bir alıcıyı temsil eden bir acenteye bir sevkiyatın durumu sorulabilir ve "fabrikadan çıktı" dışında hiçbir yanıtı olmayabilir, oysa konşimento zaten sevkiyatın vardığını ama yalnızca teslim alınmak üzere serbest bırakılmadığını göstermektedir.

03Başlamadan önce

İhtiyacınız olan: Ders 2 (bir sevkiyatı rezerve etmek) faydalıdır, çünkü takip onaylanmış bir rezervasyonu takip eder, ama şart değildir.

Bu dersin sonunda şunları yapabileceksiniz:

  • bir sevkiyatın fabrika kapısından limana, ve tekrar limandan varışa kadar geçtiği kontrol noktalarını adlandırmak;
  • bir konşimentonun kendi durum alanını okuyup her durumun kargoyu kimin teslim alabileceği açısından gerçekte ne anlama geldiğini belirtmek;
  • bir sevkiyatın fiziksel konumu ile konşimentosunun kendi belge durumu arasındaki farkı söylemek, ve bunların neden farklı olabileceğini açıklamak;
  • kendi acente ilişkisi olmayan bir alıcı adına bir sevkiyatı takip eden temas noktası olarak davranmak.

Burada ele alınmayanlar: rezervasyondan varışa kadar her şeyi kapsayan tam bir sevkiyat takip listesinin nasıl inşa edileceği (Ders 5).

04Temel terimler

Bu derste karşılaşacağınız kelimeler

TerimAnlamı
KonşimentoMalların gerçekten yüklendiğini kanıtlayan deniz taşımacılığı şirketinin resmi belgesi; üzerindeki tarih FOB devrinin yasal kaydı olarak kabul edilir.
Konşimento durumuBir konşimentonun kendi yaşam döngüsünün, taslak, orijinal yayımlanmış veya teslim edilmiş gibi, kargoyu tam olarak kimin teslim alabileceğine karar veren mevcut aşaması.
Konşimento taslağıNihai orijinal belge yayımlanmadan önce göndericinin kendi doğruluk incelemesi için gönderilen, henüz resmen yayımlanmamış, imzasız bir konşimento sürümü.
Teslim edilmiş konşimentoAlıcının varış noktasında taşıyıcıya geri iade ettiği, fiziksel orijinal belgeyi sunmaya gerek kalmadan kargonun serbest bırakılmasına izin veren bir konşimento.
Takip kontrol noktasıBir sevkiyat takip listesinin düzenli olarak kaydettiği, limanda giriş veya geminin kalkışı gibi, bir sevkiyatın kendi yolculuğundaki belirli bir aşama.
Nakliye acentesiMalların fabrikadan alıcıya kadar taşınması için gereken sevkiyatı ve evrak işlerini baştan sona düzenleyen bir şirket.
05Öğretim
Kural

Bir sevkiyatın kendi fiziksel konumu ve konşimentosunun kendi belge durumu iki ayrı gerçektir, ve bir sevkiyatı doğru takip etmek birinin diğerini söylediğini varsaymak değil, ikisini de kontrol etmek anlamına gelir

Bir sevkiyatın fabrika kapısından varışa kadar olan yolculuğu, sabit bir takip kontrol noktaları kümesinden geçer: limanda giriş, güverteye yükleme, geminin kalkışı, geminin varış limanına gelişi, ve son teslimat noktasında çıkış. Ayrı olarak, konşimentosu kendi konşimento durumu boyunca ilerler: önce göndericinin doğruluk için incelediği bir konşimento taslağı, sonra mal yüklendiğinde yayımlanmış bir orijinal, ve sonunda alıcı bunu varışta taşıyıcıya iade ettiğinde, kargoyu teslim alınmak üzere fiilen serbest bırakan adım olan bir teslim edilmiş konşimento. Bu iki iz, kargonun fiziksel konumu ve konşimentonun kendi belge durumu, her zaman birlikte ilerlemez; kargo, konşimentosu hâlâ imzasız bir taslakken fiziksel olarak bir limana ulaşabilir, ve bir konşimento geminin kendisi limana ulaşmadan günler önce tamamen teslim edilebilir.

GirişYüklemeKalkışVarışÇıkışFiziksel kargo iziTaslakOrijinal yayımlandıTeslim edildiKonşimento belge izi
Bir sevkiyatın kendi fiziksel konumu ve konşimentosunun kendi belge durumu, her zaman aynı hızda ilerlemeyen iki ayrı izdir.* Yalnızca birini kontrol etmek, bir sevkiyatın gerçekte nerede durduğuna dair yanlış bir yanıt verebilir.
Gerçek hayatta karşılaştıklarınız

Aynı iki izli takip yöntemi neredeyse her sevkiyata uygulanır, ama takibi kimin yaptığı ve ne kadarını doğrudan görebildiği role, pazara ve iş modeline göre değişir

Ne değişebilirKarşılaştığınız biçimlerNeden önemli
İhracat siparişi ile yerel teslimatSipariş A gibi bir ihracat siparişi tam bir takip kontrol noktaları kümesi ve kendi konşimentosunu üretir; bir yerel teslimatın hiç konşimentosu ve hiçbir liman kontrol noktası yoktur, çünkü ülkeyi asla terk etmez ve genellikle basit bir teslimat notu altında karayoluyla hareket eder.Bir yerel teslimatta bir konşimentonun kendi durumunu aramak boşa harcanan bir adımdır, çünkü belge o tür bir sevkiyat için basitçe mevcut değildir.
Bir alıcının kendi acente ilişkisi ile alıcı adına takip eden bir acenteBazı siparişlerde Northline Apparel gibi kendi acente ilişkisi olan bir alıcı, takip kontrol noktalarını kendi bağlantısıyla doğrudan kontrol edebilir; kendi doğrudan acente ilişkisi olmayan bir alıcıyı temsil eden Meridian Sourcing gibi bir tedarik acentesi aynı bilgiyi fabrikadan veya acenteden toplamak ve iletmek zorundadır.Bir sevkiyatın kendi durumunu doğrudan onaylamayan ve bunun yerine günler öncesinden eski bir güncellemeyi tekrarlayan bir acente, bir alıcıya kargonun gerçekte teslim alınmaya hazır olup olmadığı hakkında yanlış bilgi verebilir.
Hem ihracat hem yerel siparişleri takip eden karma bir iş modeliDelta Garments gibi Northline Apparel gibi bir ihracat alıcısına ve Cedar & Co. gibi yerel bir markaya aynı takip listesinde tedarik eden bir fabrika, iki farklı takip modelini yan yana çalıştırır: ihracat siparişi için tam konşimento takibi, ve yerel sipariş için basit bir teslimat notu kontrolü.İhracat tarzı konşimento takibini hiç konşimentosu olmayan bir yerel siparişe, veya tersini, uygulamak, söz konusu sevkiyatın hiçbir zaman sahip olmadığı bir belgeyi veya kontrol noktasını kovalamakla çabayı boşa harcar.
Teslim edilmiş bir konşimento ile hâlâ yolda olan bir konşimentoVarışta zaten teslim edilmiş bir konşimento, alıcının kargoyu gümrükten geçer geçmez teslim alabileceği anlamına gelir; hâlâ taslak veya henüz yayımlanmamış bir konşimento, kargo fiziksel olarak limana ulaşmış olsa bile serbest bırakılamayacağı anlamına gelir.Fiziksel varışın her zaman kargonun teslim alınmaya hazır olduğu anlamına geldiğini varsaymak, serbest bırakmayı gerçekte kontrol eden ayrı konşimento durumunu görmezden gelir.
Çorap, havlu ve ev tekstili ürün aileleriBir çorap, havlu veya yatak takımı sevkiyatı aynı fiziksel kontrol noktalarından ve aynı konşimento durumu aşamalarından takip edilir; yalnızca belgelerdeki kargo tanımı değişir, takip yönteminin kendisi değişmez.Takip yöntemi ürün ailesine göre değişmez; tişörtleri takip etmekten havluları takip etmeye geçen bir acente yine de aynı iki izi kontrol eder.
Takip ettiğimiz vaka

Northline Apparel'den Sara, satın alma ofisinin kendi acentesi Meridian Sourcing'den Sipariş A'nın tam olarak nerede durduğunu onaylamasını ister, ve Omar'ın acentesi, Karim'in fabrikası ve konşimento her biri hikâyenin bir parçasını anlatır

Sipariş A, Delta Garments'ın kendi fabrika kapısından çıkıp limana ulaşmıştır, ama Northline Apparel'den Sara birkaç gündür bir durum güncellemesi almamıştır. Sara, Delta Garments ile doğrudan iletişime geçmek yerine, belirli siparişlerde Northline Apparel de dahil iki Avrupalı alıcıyı temsil eden acente Meridian Sourcing'den sevkiyatın kendi durumunu onaylamasını ister. Meridian Sourcing'in görevi her iki izi ayrı ayrı kontrol etmektir: sevkiyatın kendi fiziksel takip kontrol noktalarını Delta Garments'ın acentesiyle, ve konşimentonun kendi mevcut durumunu deniz taşımacılığı şirketiyle, çünkü ikisinden yalnızca biri Sara'ya eksik bir yanıt verecektir.

Hesaplanan rakam

Sipariş A'nın kendi takip kontrol noktaları ve konşimento durumu, kendi sabit 16 haftalık kritik yoluna göre sıralanmış

Sipariş A'nın kendi takip kaydı, bölüm 7'nin sabit 16 haftalık kritik yoluna karşı çapraz kontrol edilmiş:
Fabrika çıkış tarihi (sabit, bölüm 7): 10. hafta
Limanda giriş: 10. hafta, fabrika çıkışından 1 gün sonra
Güverteye yükleme: 10. hafta, giriş sonrası 2 gün sonra
Geminin kalkışı (yükleme tarihi): 10. hafta, Ders 2'nin kendi gösterge niteliğindeki yükleme tarihiyle eşleşir
Varış limanına gösterge niteliğinde geçiş süresi: 18 gün
Geminin varış limanına gelişi: 13. hafta, kalkıştan 18 gün sonra
Bu noktada konşimento durumu: orijinal yayımlandı, henüz teslim edilmedi
Fiziksel varış ile konşimento tesliminin arasındaki gün sayısı: 2 gün, bu sevkiyat için gösterge niteliğinde

Geçiş süresi ve varış ile teslim arasındaki fark gösterge niteliğindedir, çünkü gerçek yükleme programları ve belge işleme hızı rotaya ve acenteye göre değişir; burada yeniden kullanılan sabit gerçek, Sipariş A'nın bölüm 7'nin kendi kritik yolundan kendi fabrika çıkış tarihidir, 10. hafta, Ders 1'in bu sipariş için zaten belirlediği altı kontrol noktalı dizinin aynı sabit noktası.

Yöntem

Herhangi bir sevkiyatı takip etmek ve tam olarak nerede durduğunu onaylamak için dört adımlı bir yöntem

1. Fizikselnoktalarıkontrol et2. Konşimentoyuayrıkontrol et3. İki izikarşılaştır4. Tek yanıtbildir
Bir sevkiyatı doğru takip etmek, yanıtlamadan önce her iki izi ayrı ayrı kontrol eden sabit dört adımlı bir yöntemdir.* 2. adımı atlamak, bir durum raporunun kendi konşimentosu henüz teslim edilmemişken bir sevkiyatın "vardığını" söylemesine yol açar, bu da kargonun gerçekte teslim alınamayacağı anlamına gelir.
  1. Fiziksel takip kontrol noktalarını kontrol edin: giriş, yükleme, kalkış, varış ve çıkış.
  2. Konşimentonun kendi durumunu ayrı olarak kontrol edin: taslak, yayımlanmış orijinal veya teslim edilmiş.
  3. İki izi birbiriyle karşılaştırın, çünkü fiziksel varış ve belge serbest bırakma her zaman birlikte gerçekleşmez.
  4. Kargonun tam olarak nerede olduğunu ve gerçekten teslim alınıp alınamayacağını belirten tek bir birleşik yanıt bildirin.
Tuzak

Yaygın bir hata, bir sevkiyatı varış limanına ulaştığında, konşimentosunun gerçekten teslim edilip edilmediğini kontrol etmeden "vardı" olarak bildirmektir

Takip verileri bir geminin varış limanına ulaştığını gösterdiğinde yapılan yaygın bir hata, konşimentosunun kendi durumunu ayrı olarak kontrol etmeden sevkiyatı tamamen "vardı" ve mevcut olarak bildirmektir. Bir geminin fiziksel varışı kargoyu serbest bırakmaz; yalnızca teslim edilmiş bir konşimento, veya başka bir kabul edilmiş serbest bırakma yöntemi, alıcının onu gerçekten teslim almasına izin verir. Yalnızca fiziksel konuma dayanarak "vardı" bildirmek, bir alıcının kargonun gerçekte karşılayamayacağı bir teslim alma veya perakende teslimat tarihi planlamasına yol açabilir, çünkü evrak adımının hâlâ yetişmesi gerekir.

06Basit sözlerle

Bir sevkiyatı takip etmek, iki ayrı şeyi izlemek anlamına gelir: kargonun fiziksel olarak nerede olduğu, fabrika kapısından limandan varışa kadar, ve bir konşimentonun kendi durumunun şu anda ne gösterdiği, imzasız bir taslaktan tamamen teslim edilmiş bir belgeye kadar. Bu ikisi her zaman aynı hızda ilerlemez. Kargo, konşimentosu hâlâ bir taslakken bir limana varabilir, ve bir konşimento geminin kendisi limana ulaşmadan önce bile teslim edilebilir. Bir sevkiyat, ancak her iki iz de uyuştuğunda gerçekten teslim alınmaya hazırdır: kargo fiziksel olarak varmıştır, ve konşimentosu teslim edilmiştir. Bu iki gerçekten yalnızca birini bildirmek, bir alıcıya, veya onu temsil eden bir acenteye, malların gerçekten teslim alınıp alınamayacağı konusunda yanlış bir resim verebilir.

07Hızlı kontrol
  • Bir sevkiyatın kendi fiziksel konumu ve konşimentosunun kendi belge durumu, takip edilmesi gereken iki ayrı şeydir.
  • Bir konşimento taslağı imzasızdır ve incelenmektedir; yayımlanmış bir orijinal yüklemeyi takip eder; teslim edilmiş bir konşimento teslim almaya izin verir.
  • Bir limana fiziksel varış tek başına kargoyu serbest bırakmaz; yalnızca teslim edilmiş bir konşimento, veya kabul edilmiş bir alternatif, bunu yapar.
  • Bir yerel teslimatın hiç konşimentosu ve hiçbir liman kontrol noktası yoktur.
  • Bir alıcı adına takip eden bir acente, eski bir durum güncellemesini tekrarlamak yerine, her iki izi de doğrudan onaylamak zorundadır.
  • Karma iş modelli bir fabrika, ihracat ve yerel siparişleri farklı şekilde takip eder, çünkü yalnızca ihracat siparişinin bir konşimentosu vardır.
  • Aynı iki izli takip yöntemi ürün aileleri arasında geçerlidir; yalnızca belgelerdeki kargo tanımı değişir.
08İş yeri senaryosu

Meridian Sourcing, Sara için Sipariş A'nın kendi iki takip izini kontrol eder ve kargonun vardığını ama konşimentonun henüz teslim edilmediğini bulur

Bu siparişte Northline Apparel'in kendi acentesi olarak hareket eden Meridian Sourcing, geminin kendi planlanan varış tarihinden üç gün sonra Sipariş A'nın durumunu kontrol eder.

  • Acente, geminin iki gün önce fiziksel olarak varış limanına ulaştığını onaylar.
  • Acente ayrı olarak konşimentonun hâlâ "orijinal yayımlandı" gösterdiğini, henüz teslim edilmediğini onaylar.
  • Sara'nın kendi e-postası, Sipariş A'nın alıcının depo ekibinin bir teslim alma planlaması için hazır olup olmadığını sorar.
  • Meridian Sourcing yalnızca fiziksel varışla değil, her iki gerçeği birlikte kullanarak yanıt vermek zorundadır.

Acentenin kendi durum güncellemesinden ilgili satır:

Delta Garments'ın kendi acentesi, Meridian Sourcing'e durum güncellemesi. "Gemi iki gün önce varış limanına ulaştı. Konşimento durumu: orijinal yayımlandı, kargo serbest bırakılmadan önce alıcı tarafından teslim bekleniyor."

Sipariş A, Northline Apparel'in kendi depo ekibinin bir teslim alma planlaması için hazır mı? Kararı açmadan önce karar verin.

Kararı göster

Henüz değil. Kargo fiziksel olarak varmıştır, ama konşimentosu teslim edilmemiştir, bu yüzden deniz taşımacılığı şirketi bu adım tamamlanana kadar teslim alınması için serbest bırakmayacaktır. Meridian Sourcing, Sara'ya konşimentonun kendi durumu teslim edildi olarak değişene kadar teslim alma tarihini beklemesini söyler.

Bunu belirleyen iki gerçek, fiziksel varış ve konşimento serbest bırakmanın iki ayrı adım olduğu kuralı ve acentenin konşimentonun hâlâ "orijinal yayımlandı" gösterdiğine dair kendi onayıdır. Meridian Sourcing teslim adımını takip eder ve durum değiştiğinde gerçek serbest bırakma tarihini onaylar, yalnızca varışa dayalı eksik bir resim iletmek yerine.

09Maliyeti

Bir sevkiyatı konşimentosu gerçekten teslim edilmeden önce hazır olarak bildirmenin maliyeti, buna karşılık yanıtlamadan önce her iki izi kontrol etmenin maliyeti

Bir sevkiyatın fiziksel durumunu ve konşimentosunun kendi durumunu, ikisini de bildirmeden önce birlikte kontrol etmek, bir telefon görüşmesi veya e-postanın birkaç ek dakikasına mal olur. Yalnızca fiziksel varışı bildirmenin maliyeti, bir alıcı gerçekte gerçekleşmemiş bir kargo serbest bırakma etrafında bir depo teslim alma veya perakende teslimat tarihi planladığında ortaya çıkar: kargonun henüz karşılayamayacağı bir tarih için ayrılmış bir kamyon veya teslimat zaman dilimi boşa gider, ve gerçek serbest bırakma, konşimento teslim edildiğinde, yeniden planlanmak zorunda kalır. FOB olarak zaten 48.000 USD değerindeki 15.000 adetlik bir siparişte, boşa giden bir depo zaman dilimi ve yeniden planlanan bir teslimat gerçek para ve gecikmeye mal olur; bu, bir teslim alma tarihi vaat etmeden önce konşimentonun kendi durumunu kontrol ederek tamamen önlenebilir.

10Çalışma şablonu

Sevkiyat takip listesi: bu dersin doldurduğu sütunlar

Bu ders, bu kursun inşa ettiği sevkiyat takip listesindeki konşimento durumu ve varış sütunlarını, onaylandığında gerçek varış tarihiyle birlikte doldurur. [Takip listesini indirin](templates/T14-C01-shipment-tracker.xlsx).

SiparişKonşimento durumuBeklenen varışGerçek varışDurum
Sipariş A, ihracat sevkiyatıOrijinal yayımlandı, teslim bekleniyor13. haftaFiziksel olarak vardı, 13. haftaGecikti (konşimento teslimi bekleniyor)

Sevkiyat takip listesi dosyasını indirin (Excel)

11Kendinizi test edin

1. Bir gemi fiziksel olarak varış limanına ulaşmıştır, ama konşimento hâlâ 'orijinal yayımlandı' göstermektedir. Alıcı kargoyu şu anda teslim alabilir mi?

2. Delta Garments'tan Cedar & Co.'nun kendi deposuna yerel bir teslimat takip edilmektedir. Takip listesi bu teslimatın kendi durumu için hangi belgeyi kontrol etmelidir?

12Sözlük
TRENARFRAnlamı
KonşimentoBill of ladingبوليصة الشحنConnaissementMalların yüklendiğini kanıtlayan deniz taşımacılığı şirketinin belgesi; tarihi FOB devrinin yasal kaydıdır.
Konşimento durumuBill of lading statusحالة بوليصة الشحنStatut du connaissementBir konşimentonun kendi yaşam döngüsünün, taslak, orijinal yayımlanmış veya teslim edilmiş gibi, kargoyu kimin teslim alabileceğine karar veren mevcut aşaması.
Konşimento taslağıDraft bill of ladingمسودة بوليصة الشحنConnaissement provisoire (brouillon)Nihai orijinal yayımlanmadan önce göndericinin kendi incelemesi için gönderilen, henüz yayımlanmamış, imzasız bir konşimento sürümü.
Teslim edilmiş konşimentoSurrendered bill of ladingبوليصة شحن مسلَّمةConnaissement remis (surrendered)Alıcının varışta taşıyıcıya iade ettiği, fiziksel orijinali sunmadan kargonun serbest bırakılmasına izin veren bir konşimento.
Takip kontrol noktasıTracking checkpointنقطة تتبعPoint de suiviBir sevkiyat takip listesinin kaydettiği, limanda giriş veya geminin kalkışı gibi, bir sevkiyatın yolculuğundaki belirli bir aşama.
Nakliye acentesiFreight forwarderوكيل الشحنTransitaireMalların fabrikadan alıcıya taşınması için sevkiyatı ve evrak işlerini düzenleyen bir şirket.
13Sonraki

Ders 5: Rezervasyondan varışa tam bir sevkiyat takip listesi inşa etmek

Artık bir sevkiyatı takip edip bir konşimentonun kendi durumunu okuyabildiğinize göre, bu kursun son dersi hem bir ihracat hem bir yerel sevkiyatta rezervasyondan varışa kadar her şeyi kapsayan tam bir sevkiyat takip listesinin nasıl inşa edileceğini gösteriyor. Kurs haritasına dön

14Merdiven

TanıBir sevkiyatın geçtiği fiziksel takip kontrol noktalarını ve konşimento durumu aşamalarını adlandırın.
BağlaBir konşimentonun kendi durumunu, kargonun gerçekten teslim alınıp alınamayacağıyla eşleştirin.
KarşılaştırBir sevkiyatın fiziksel konumunu konşimentosunun kendi belge durumuyla karşılaştırın ve bunların neden farklı olabileceğini açıklayın.
Karar verBir alıcıya veya onu temsil eden bir acenteye bir sevkiyatın kendi durumunu bildirmeden önce her iki izi kontrol edin.