توضح هذه الصفحة متى يكون تقسيم طلبية بين أصلي توريد منطقيًا، لوكيل أو ميرشندايزر يخطط لطلبية كبيرة لا يناسبها أصل واحد تمامًا وحده. يُدرّس هذا الدرس أساسًا قرارًا: بدلًا من إجبار أصل واحد على تغطية كل قطعة، يذهب جزء من الطلبية إلى الأصل الأنسب للسرعة، والباقي إلى الأصل الأنسب للسعر أو الطاقة الإنتاجية. يواجه Karim، الذي يعمل مع وكيل Meridian Sourcing على طلبية دنيم كبيرة، هذا القرار كلما عجز أصل واحد عن تغطية الكمية كاملة ضمن الجدول الزمني.
يمكن لمن يفترض أن الطلبية يجب أن تذهب كاملة إلى أصل توريد واحد أن يفوت تقسيمًا كان سيخدم الطلبية بشكل أفضل على صعيدي التكلفة والوقت معًا. التقسيم ليس دائمًا الإجابة الصحيحة، ويضيف تكلفة تنسيق خاصة به، لكن حيث يكون أصل سريعًا وغاليًا وآخر بطيئًا ورخيصًا، يمكن للتقسيم أن يستفيد من سرعة أحدهما للجزء العاجل ومن سعر الآخر للباقي. بدون النظر في التقسيم إطلاقًا، يجد الميرشندايزر نفسه يختار بين خيارين كاملين غير مثاليين بينما يوجد خيار ثالث أفضل.
تحتاجه: الدرس 5.3 خلفية مفيدة، لأنه يشرح بوابتي الوقت الإجمالي والحد الأدنى لكمية الطلب التي يجب أن يحترمهما أي تقسيم، لكنه غير مطلوب.
بنهاية هذا الدرس تستطيع:
لا يغطيه هذا الدرس: العوامل الأربعة التي تفصل بين أصول التوريد (الدرس 5.1)؛ حساب التكلفة بعد الوصول لأصل واحد (الدرس 5.2)؛ جمع كل عامل معًا لطلبية جديدة من البداية (الدرس 5.5).
| المصطلح | المعنى |
|---|---|
| سعر التسليم على ظهر السفينة | السعر الذي يتقاضاه المصنع مقابل القطعة، مُسلَّمة على ظهر السفينة في ميناء المصنع. |
| التكلفة بعد الوصول | سعر FOB زائد الشحن والجمارك بمجرد وصول البضاعة إلى بلد المشتري، 3.70 دولار للقطعة على الطلبية A. |
| الوقت الإجمالي للتنفيذ | الوقت الكلي من تأكيد الطلبية حتى وصول البضاعة إلى وجهتها. |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | أصغر كمية يقبلها مصنع أو مصنع نسيج أو يعالجها كطلبية واحدة. |
| الشحن البحري | نقل البضائع بالسفينة. أبطأ وأرخص بكثير لكل وحدة وزن من الشحن الجوي. |
| الشحن الجوي | نقل البضائع بالطائرة. أسرع بكثير وأغلى بكثير لكل وحدة وزن من الشحن البحري. |
يستحق تقسيم طلبية واحدة بين أصلي توريد النظر كلما عجز أصل واحد وحده عن تلبية كمية الطلبية أو جدولها الزمني أو ميزانيتها دون تنازل كان التقسيم سيتجنبه. يختلف هذا عن الاختيار بين خيارين كاملين، لأن التقسيم يضع جزءًا مع الأصل الأنسب للسرعة أو لطاقة إنتاجية ضيقة، والجزء المتبقي مع الأصل الأنسب للسعر، مستخدمًا كل أصل فقط حيث هو الأقوى. التقسيم ليس مجانيًا؛ يضيف تنسيقًا ومجموعتي أوراق، وأحيانًا شحنتين، فلا يكون منطقيًا إلا حين تتفوق النتيجة المُجمَّعة فعليًا على أي خيار أصل واحد في التكلفة أو الوقت أو كليهما.
| ما يمكن أن يختلف | الأشكال التي تقابلها | لماذا يهم |
|---|---|---|
| تصدير، هجين، بإدارة وكيل | تقسم Meridian Sourcing، بصفتها وكيلة لمشترٍ أوروبي، طلبية دنيم كبيرة بين خط تصدير Delta Garments وورشة محلية ثانية حين يعجز أي منهما وحده عن إنهاء الكمية كاملة ضمن الجدول الزمني للمشتري. | غالبًا ما ينسّق الوكيل تقسيمًا بالضبط لأنه يرى أكثر من طاقة مصنع واحد ويمكنه مطابقة الأجزاء مع أي أصل لديه مساحة. |
| محلي، هجين، بدافع الطاقة الإنتاجية | علامة محلية تقسّم الإنتاج بين مصنعها المعتاد وورشة محلية ثانية خلال موسم ذروة، حين تعجز طاقة المصنع المعتاد وحدها عن إنهاء الطلبية كاملة في الوقت. | يمكن أن يحدث التقسيم كليًا داخل بلد واحد، مدفوعًا بالطاقة الإنتاجية لا بفروق السعر أو الجمارك إطلاقًا. |
| تصدير، إنتاج حسب الطلب، بدافع التكلفة | مشترٍ يقسّم طلبية بين أصل أقرب وأسرع وأغلى للجزء المطلوب أولًا وأصل أبعد وأرخص للجزء المطلوب لاحقًا، حين يسمح الجدول الزمني بالوقت الإجمالي الأطول للأصل الأبعد لجزء من الكمية فقط. | لا ينجح التقسيم بدافع التكلفة إلا حين يظل الوقت الإجمالي الأطول للأصل الأبعد ملائمًا للجدول الزمني الكلي لتلك الحصة تحديدًا. |
| فئات منتجات أخرى | يمكن لمرحلة غسيل طلبية دنيم في Cairo Wash Works نفسها أن تصبح عنق زجاجة يعالجه تقسيم ما، بإرسال بضاعة غير مغسولة من أصلي خياطة إلى نفس منشأة الغسيل بحيث تحدد طاقة الغسيل، لا طاقة الخياطة، الموعد النهائي. | يمكن أن ينطبق التقسيم على أي مرحلة من الطلبية، لا الخياطة فقط، أينما كانت طاقة مرحلة ما هي القيد الفعلي على الجدول الزمني كله. |
يجد Karim، مدير الإنتاج في Delta Garments، الذي يعمل مع وكيل Meridian Sourcing على طلبية جينز الطلبية B البالغة 3,000 قطعة، أن خط الخياطة عند Delta Garments يستطيع إنهاء 1,800 قطعة فقط ضمن الجدول الزمني الثابت للمشتري، بينما تحتاج الـ1,200 قطعة المتبقية أربعة أسابيع إضافية إذا خِيطت على نفس الخط وحده. تُرتّب Meridian Sourcing لورشة محلية ثانية لخياطة الـ1,200 قطعة المتبقية بالتوازي، ويمر كلا الجزأين عبر مرحلة الغسيل نفسها في Cairo Wash Works قبل الشحن معًا. يسجّل Karim ووكيل Meridian Sourcing التقسيم على صفحة Compare في دليل قرار أصل التوريد قبل تأكيده مع المشتري.
The worked numberيقارن الرقم المحسوب في هذا الدرس نتيجة التقسيم مقابل خيار الأصل الواحد الذي يحل محله.
من الأخطاء الشائعة افتراض أن الطلبية يجب أن توضع كاملة عند مصنع واحد، ودفع خط ذلك المصنع نحو العمل الإضافي أو نحو تفويت الموعد بدلًا من النظر في ما إذا كان يمكن لجزء من الطلبية أن يذهب إلى مكان آخر. كما يُظهر الرقم المحسوب، ستنهي Delta Garments وحدها 1,200 من 3,000 قطعة من الطلبية B متأخرة 4 أسابيع، تأخير امتصته ورشة محلية ثانية بتولّي العجز بالتوازي.
يكلف هذا الفخ وقتًا حقيقيًا، وعند موعد ثابت للمشتري، تكلفة تعافٍ حقيقية، لا خطأً لمرة واحدة. من المرجح أن يفرض تأخير 4 أسابيع بهذا الحجم على 1,200 قطعة ترقية شحن جوي أو خيار تعافٍ بشحنة مقسّمة، ما يضيف تكلفة يتجنبها قرار تقسيم التوريد كليًا بإنهاء الـ3,000 قطعة كاملة في الوقت من البداية.
أحيانًا يعجز مصنع واحد وحده عن صنع طلبية كاملة في الوقت، رغم أنه يستطيع بسهولة صنع جزء منها. بدلًا من إجبار ذلك المصنع الواحد على إنهاء كل شيء بطريقة ما، أو قبول أن جزءًا من الطلبية سيتأخر، يمكن تقسيم الطلبية: يبقى جزء منها عند المصنع الأول، ويذهب الباقي إلى مصنع ثانٍ يعمل في الوقت نفسه. يلتقي الجزآن بعد ذلك عند أي مرحلة تالية، مثل الغسيل، ويُشحَنان معًا كما هو مخطط. لا ينجح هذا إلا حين يحل التقسيم فعليًا مشكلة حقيقية، إما نقص طاقة إنتاجية أو سعرًا مرتفعًا جدًا عند مصنع واحد وحده، وحين يستحق التنسيق الإضافي الذي يتطلبه العناء.
يقرر Karim، مدير الإنتاج في Delta Garments، ووكيل Meridian Sourcing كيفية إنهاء جينز الطلبية B في الوقت. الحقائق أمامهما:
المستند الذي يقرأه Karim، وهو مخرجات صفحة Compare نفسها بدليل قرار أصل التوريد لهذه الحالة:
هل يجب أن يدفع Karim خط Delta Garments نحو العمل الإضافي محاولًا إنهاء الـ3,000 قطعة كاملة، أم يؤكد التقسيم مع الورشة الثانية؟ قرّر قبل أن تفتح الإجابة.
يجب أن يؤكد التقسيم مع الورشة الثانية. تُظهر مخرجات صفحة Compare نفسها أن التقسيم يسلّم الـ3,000 قطعة كاملة في الوقت، بينما تترك Delta Garments وحدها 1,200 قطعة متأخرة 4 أسابيع حتى ضمن طاقتها المذكورة نفسها.
حقيقتان تحسمان هذا. أولًا، طاقة Delta Garments المذكورة تصل بالفعل إلى سقف 1,800 قطعة ضمن الجدول الزمني؛ لا يظهر العمل الإضافي في أرقامها نفسها كسادٍّ لهذه الفجوة. ثانيًا، تستطيع الورشة المحلية الثانية استيعاب عجز الـ1,200 قطعة بالضبط بالتوازي، ولا يزال كلا الجزأين يلتقيان عند Cairo Wash Works في وقت يسمح بالشحن معًا.
دفع Delta Garments وحدها لمحاولة تغطية الـ3,000 قطعة كاملة يخاطر بتفويت موعد المشتري كليًا، وهو ما يتجنبه التقسيم باستخدام أصل ثانٍ فقط للعجز الدقيق الذي يحتاج تغطية.
تكلفة هذا الدرس هي ما سيُحدثه موعد فائت على 1,200 من 3,000 قطعة من الطلبية B على الأرجح. من المرجح جدًا أن يحتاج تأخير 4 أسابيع بهذا الحجم ترقية شحن جوي أو خيار تعافٍ بشحنة مقسّمة بمجرد حلول موعد الشحن، ما يضيف تكلفة شحن حقيقية فوق التأخير نفسه، بالضبط نوع التكلفة التي يتجنبها قرار تقسيم التوريد في هذا الدرس بإنهاء الـ3,000 قطعة كاملة في الوقت من البداية. تكلفة تنسيق إدارة ورشتين ومرحلة غسيل مشتركة واحدة حقيقية، لكنها تُدفَع مرة واحدة، في التخطيط، لا لاحقًا كتكلفة شحن طارئة زائد مخاطرة على علاقة المشتري.
انسخ هذا الصف إلى صفحة Compare في دليل قرار أصل التوريد، مستخدمًا تقسيم الكمية وطاقة كل أصل ووقته الإجمالي للطلبية التي تقرر بشأنها.
| نقطة التحقق | ما تقوله المواصفة | ما وجدته (إدخالك) | النتيجة |
|---|---|---|---|
| قرار تقسيم توريد بين أصلين | أدخل طاقة كل أصل ووقته الإجمالي وحصته من الكمية الإجمالية، وسجّل ما إذا كان التقسيم يحقق الجدول الزمني |
حمّل ورقة العمل الكاملة، مع تقسيم الطلبية B المُعبَّأ بالفعل، من الرابط في صفحة هذه الدورة.
1. متى يكون تقسيم طلبية بين أصلي توريد منطقيًا، وفقًا لقاعدة هذا الدرس؟
2. تستطيع Delta Garments إنهاء 1,800 من 3,000 قطعة من الطلبية B في الوقت؛ تستطيع ورشة ثانية خياطة الـ1,200 المتبقية بالتوازي. ماذا يحقق التقسيم فعليًا هنا؟
3. طلبية مختلفة من 5,000 قطعة يستطيع أصل واحد إنهاءها كاملة في الوقت وضمن الميزانية وحده. هل التقسيم منطقي هنا؟
| AR | EN | FR | TR | المعنى |
|---|---|---|---|---|
| سعر التسليم على ظهر السفينة | FOB price | Prix FOB | FOB fiyatı | السعر الذي يتقاضاه المصنع مقابل القطعة، مُسلَّمة على ظهر السفينة في ميناء المصنع. |
| التكلفة بعد الوصول | Landed cost | Coût rendu | Teslim maliyeti | سعر FOB زائد الشحن والجمارك بمجرد وصول البضاعة إلى بلد المشتري، 3.70 دولار للقطعة على الطلبية A. |
| الوقت الإجمالي للتنفيذ | Lead time | Délai de production | Teslim süresi | الوقت الكلي من تأكيد الطلبية حتى وصول البضاعة إلى وجهتها. |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | Minimum order quantity | Quantité minimale de commande | Minimum sipariş miktarı | أصغر كمية يقبلها مصنع أو مصنع نسيج أو يعالجها كطلبية واحدة. |
| الشحن البحري | Sea freight | Fret maritime | Deniz taşımacılığı | نقل البضائع بالسفينة. أبطأ وأرخص بكثير لكل وحدة وزن من الشحن الجوي. |
| الشحن الجوي | Air freight | Fret aérien | Hava taşımacılığı | نقل البضائع بالطائرة. أسرع بكثير وأغلى بكثير لكل وحدة وزن من الشحن البحري. |
عرفتَ الآن متى يكون تقسيم طلبية بين أصلي توريد منطقيًا. يجمع الدرس الأخير كل عامل من هذه الدورة معًا، لتحديد أصل التوريد الصحيح لمتطلبات طلبية جديدة فعلية من البداية. العودة إلى خريطة الدورة