Cette page s'adresse à quiconque doit répondre, vite, si une nouvelle commande tient sur une ligne déjà occupée. Le Cours 2 du Parcours 8 a montré comment enregistrer tout engagement sur une fiche de réservation partagée. Cette leçon utilise cette même fiche pour répondre à une question prospective : compte tenu de ce qu'une ligne porte déjà, combien d'une toute nouvelle commande peut-elle encore prendre. Elle enseigne surtout une décision : accepter en totalité, accepter en partie, ou refuser ou reprogrammer.
Cela compte surtout dans une usine comme Delta Garments, où un acheteur comme Northline Apparel peut demander, en cours de saison, si une ligne peut prendre une commande supplémentaire en plus de ce qu'elle porte déjà. Dire oui sans vérifier peut engager l'usine au-delà de ce qu'une ligne peut livrer ; dire non sans vérifier peut refuser un travail pour lequel une ligne a réellement de la place.
Sans vérifier la capacité libre d'abord, un merchandiser peut comparer une nouvelle commande à la capacité hebdomadaire totale d'une ligne et obtenir la mauvaise réponse. Cette leçon donne la méthode : trouver la capacité libre d'une ligne pour la semaine, puis comparer la nouvelle commande à cette capacité libre, pas à la capacité hebdomadaire totale.
Vous avez besoin : de la capacité hebdomadaire réelle d'une ligne et de sa fiche de réservation, construites comme au Cours 2 du Parcours 8 (leçons 8.2.2 et 8.2.3). Vous n'avez pas besoin d'avoir déjà pris une décision d'acceptation ou de refus.
À la fin de cette leçon, vous pouvez :
Non couvert ici : construire la fiche de réservation elle-même (Parcours 8, Cours 2), répartir une nouvelle commande sur plusieurs lignes quand la capacité libre d'une seule ligne ne suffit pas (leçon 11.5.2), et ce qui se passe quand une commande déjà sur la fiche prend du retard et force à refaire tout le plan (leçon 11.5.3).
| Terme | Signification |
|---|---|
| Fiche de réservation | Un registre partagé qui liste quelles lignes sont engagées sur quelles commandes, quelles semaines, et combien de la capacité de chaque ligne chaque engagement utilise, pour que toute réservation puisse être vérifiée contre le même total. |
| Taux d'utilisation de la capacité | La part de la capacité disponible d'une usine réellement utilisée par des commandes confirmées, exprimée en pourcentage de sa production maximale. |
| Capacité pré-négociée | Capacité de production d'usine qu'un acheteur réserve avant une saison, avant qu'une commande précise ne soit confirmée. |
| Fabrication sur commande (MTO) | La production ne commence qu'après qu'un acheteur précis a confirmé une commande précise, avec quantité, prix et date de livraison convenus. |
La quantité d'une nouvelle commande est comparée à la capacité libre d'une ligne pour la semaine qu'elle utiliserait : la capacité hebdomadaire réelle de la ligne, du Cours 2 du Parcours 8, moins tout ce qui y est déjà réservé cette semaine-là. Une ligne peut sembler libre si l'on ne considère que sa capacité hebdomadaire totale, et déjà pleine une fois ses réservations existantes correctement soustraites. Seule la capacité libre indique à un merchandiser combien de place une ligne a réellement pour une nouvelle commande.
Capacité libre de la Ligne 1 cette semaine-là, en pièces : capacité hebdomadaire réelle (Parcours 8, Cours 2) moins la forme de la Commande A, déjà réservée.
Un merchandiser qui n'a réservé qu'une ligne encore vide ne doit pas supposer que chaque décision de nouvelle commande se ressemble. La comparaison se fait toujours face à la capacité libre ; ce qui change, c'est le montant de cette capacité libre et le type de commande qui la demande.
| Ce qui peut différer | Les formes que vous rencontrez | Pourquoi cela compte |
|---|---|---|
| Une ligne sans rien de réservé encore | La capacité libre égale la capacité hebdomadaire totale, donc toute demande jusqu'à ce plafond peut être acceptée en totalité. | Le cas le plus simple, la base à partir de laquelle la méthode s'étend. |
| Une ligne portant déjà une commande confirmée | La capacité libre est la capacité hebdomadaire de la ligne moins la réservation de cette commande, plus petite que le chiffre hebdomadaire total. | La même demande qui aurait tenu sur une ligne vide peut ne pas tenir sur une ligne partiellement réservée. |
| Une commande export demandant une capacité pré-négociée | Un acheteur comme Northline Apparel peut demander de réserver de la capacité avant la saison, avant que les détails de sa propre commande soient finaux, vérifiée contre la capacité libre des mois à l'avance. | Une réservation faite tôt peut épuiser une capacité libre qu'une demande plus tardive et plus urgente trouve ensuite disparue. |
| Une commande domestique en fabrication sur stock demandant la capacité d'aujourd'hui | Une marque domestique comme Cedar & Co. demande la capacité libre que la fiche montre actuellement, vérifiée contre les réservations d'aujourd'hui plutôt qu'une réservation saisonnière. | La même vérification de capacité libre s'applique, mais face à la fiche telle qu'elle est maintenant, pas une prévision faite des mois plus tôt. |
| Une quantité demandée supérieure à la capacité libre | La commande ne peut pas être acceptée en totalité sur cette ligne pour cette semaine sans dépasser la capacité. | La décision devient acceptation partielle, refus, reprogrammation, ou (leçon 11.5.2) répartition sur plusieurs lignes. |
La Ligne 1 chez Delta Garments porte déjà la forme de la Commande A, 4 800 pièces réservées pour une semaine donnée, poursuivant les chiffres fixés au Cours 2 du Parcours 8. Northline Apparel, le même acheteur export derrière la Commande A, demande maintenant si la Ligne 1 peut aussi prendre une nouvelle demande de 5 000 pièces cette même semaine.
| Fait | Ce qu'il indique au merchandiser |
|---|---|
| Capacité hebdomadaire réelle de la Ligne 1, environ 8 988 pièces (illustratif) | Le plafond total pour tout ce qui est réservé sur la Ligne 1 cette semaine-là |
| Forme de la Commande A, 4 800 pièces déjà réservées | L'engagement qui doit être soustrait avant de vérifier une nouvelle demande |
| Capacité libre après soustraction de la réservation existante | 4 188 pièces, la vraie place restante pour une nouvelle commande |
| Nouvelle demande de Northline, quantité demandée | 5 000 pièces, plus que la capacité libre disponible |
Cet exemple est illustratif, pas un fait fixe revendiqué de l'académie : la capacité hebdomadaire réelle de la Ligne 1 est d'environ 8 988 pièces ; avec la forme de la Commande A déjà réservée pour 4 800 pièces cette semaine-là, la capacité libre est de 8 988 − 4 800 = 4 188 pièces. La nouvelle demande de Northline demande 5 000 pièces la même semaine, soit 5 000 − 4 188 = 812 pièces de plus que la capacité libre de la Ligne 1, donc la demande ne peut pas être acceptée en totalité sur la Ligne 1 pour cette semaine sans dépasser la capacité.
Capacité libre de la Ligne 1 cette semaine-là : capacité hebdomadaire réelle moins la réservation propre de la Commande A déjà confirmée.
Le manque : de combien la nouvelle demande de Northline dépasse la capacité libre de la Ligne 1 cette semaine-là.
Une erreur fréquente est de comparer la quantité demandée d'une nouvelle commande à la capacité hebdomadaire totale d'une ligne plutôt qu'à sa capacité libre. Cela peut faire paraître une ligne pleine de place, 5 000 pièces face à une capacité hebdomadaire de 8 988, alors que les 4 800 pièces déjà engagées sur cette même ligne et semaine ont déjà épuisé la plus grande partie de ce qu'elle peut encore prendre.
Avant d'accepter une nouvelle commande, calculez combien de pièces une ligne peut réellement encore prendre cette semaine-là. Partez de ce que la ligne peut produire en une semaine, puis retirez tout ce qui y est déjà réservé. Ce qui reste est la capacité libre de la ligne. Comparez la nouvelle commande à ce chiffre libre, pas au total hebdomadaire complet. Si la nouvelle commande demande plus que la capacité libre, elle ne peut pas être toute acceptée sur cette ligne cette semaine-là ; une partie doit attendre, changer de semaine, ou être refusée. Vérifier une nouvelle commande face au total hebdomadaire complet, sans soustraire ce qui est déjà réservé, fait paraître libre une ligne occupée.
Sara, l'acheteuse chez Northline Apparel, demande à Mona si la Ligne 1 peut aussi prendre une nouvelle demande de 5 000 pièces la même semaine où la forme de la Commande A a déjà 4 800 pièces réservées. Mona compare les 5 000 pièces de la nouvelle demande à la capacité hebdomadaire totale de la Ligne 1, environ 8 988 pièces, et dit à Sara que cela tient largement, sans d'abord soustraire la réservation existante de la Commande A.
Note de Karim à Mona :
Est-il correct que Mona compare la nouvelle demande de 5 000 pièces à la capacité hebdomadaire totale de la Ligne 1 de 8 988 pièces, sans soustraire la réservation existante de 4 800 pièces de la Commande A ?
Non. Mona doit d'abord soustraire les 4 800 pièces existantes de la Commande A des 8 988 pièces de la Ligne 1, ce qui donne 4 188 pièces libres, puis comparer les 5 000 pièces de Northline à ce chiffre, pas aux 8 988 pièces totales.
Premièrement, la capacité hebdomadaire d'une ligne est partagée entre toute commande déjà réservée dessus, donc une nouvelle demande n'est jamais comparée au chiffre total seul.
Deuxièmement, les 5 000 pièces dépassent la vraie capacité libre de 4 188 pièces de 812 pièces, donc la demande ne peut pas être acceptée en totalité cette semaine.
Mona devrait dire à Sara que la Ligne 1 peut prendre 4 188 pièces cette semaine-là, les 812 pièces restantes étant déplacées ailleurs, plutôt que de confirmer les 5 000 pièces comme tenant.
Si Mona avait confirmé la demande complète de 5 000 pièces face à la capacité hebdomadaire totale de la Ligne 1 sans soustraire la réservation existante de la Commande A, la Ligne 1 terminerait cette semaine-là avec 812 pièces de plus que sa capacité hebdomadaire réelle, une fois les deux commandes additionnées.
Le montant de surréservation de la Ligne 1 cette semaine-là si la nouvelle demande était confirmée en totalité à tort : les deux quantités de commande additionnées, moins la capacité hebdomadaire réelle de la ligne.
Un coût possible de cette surréservation, en USD : le manque de 812 pièces couvert par des heures supplémentaires au taux fixe propre de la Commande A de 0,15 USD par pièce, réutilisé à titre illustratif.
Une commande confirmée à tort ne coûte pas seulement des heures supplémentaires ; elle peut aussi signifier une expédition en retard pour Northline Apparel ou repousser la livraison de la Commande A elle-même pour faire de la place. Vérifier la capacité libre avant de confirmer évite de choisir entre ces coûts une fois la promesse déjà faite.
Cette leçon utilise la fiche « Accepter ou refuser » du Planificateur de réservation de commandes du cours, qui lit la capacité hebdomadaire réelle d'une ligne et ses réservations existantes depuis la fiche de réservation partagée, calcule automatiquement la capacité libre, et compare la quantité demandée de toute nouvelle demande à cette capacité libre. Entrez la ligne, la semaine, la quantité demandée de la nouvelle demande, et laissez la fiche calculer la capacité libre et signaler tout manque. Lien de téléchargement : l'outil du cours, `templates/T11-C05-order-booking-planner.xlsx`.
Télécharger Planificateur de réservation de commandes (Excel)
1. La capacité hebdomadaire d'une ligne est de 8 988 pièces et elle a déjà 4 800 pièces réservées cette semaine-là. Une nouvelle commande demande 5 000 pièces la même semaine. À quoi la nouvelle commande doit-elle être comparée ?
2. La capacité libre d'une ligne pour une semaine est de 3 000 pièces. Une nouvelle commande demande 3 500 pièces la même semaine. Quelle est la bonne décision ?
3. Pourquoi la quantité demandée d'une nouvelle commande est-elle comparée à la capacité libre d'une ligne plutôt qu'à sa capacité hebdomadaire totale ?
| FR | EN | AR | TR | Signification |
|---|---|---|---|---|
| Fiche de réservation | Booking sheet | ورقة الحجز | Rezervasyon tablosu | Un registre partagé qui liste quelles lignes sont engagées sur quelles commandes, quelles semaines, et combien de la capacité de chaque ligne chaque engagement utilise, pour que toute réservation puisse être vérifiée contre le même total. |
| Taux d'utilisation de la capacité | Capacity utilisation | معدل استغلال الطاقة الإنتاجية | Kapasite kullanım oranı | La part de la capacité disponible d'une usine réellement utilisée par des commandes confirmées, exprimée en pourcentage de sa production maximale. |
| Capacité pré-négociée | Pre-negotiated capacity | طاقة إنتاجية محجوزة مسبقًا | Önceden ayrılmış kapasite | Capacité de production d'usine qu'un acheteur réserve avant une saison, avant qu'une commande précise ne soit confirmée. |
| Fabrication sur commande (MTO) | Make to Order (MTO) | الإنتاج حسب الطلب | Siparişe göre üretim (MTO) | La production ne commence qu'après qu'un acheteur précis a confirmé une commande précise, avec quantité, prix et date de livraison convenus. |
Vous savez maintenant vérifier une nouvelle commande face à la capacité libre d'une ligne avant de l'accepter. La prochaine leçon examine ce qu'il faut faire quand même la capacité libre d'une ligne ne suffit pas, et que la commande doit être répartie sur plusieurs lignes. Retour à la carte du cours