Yalnızca bir fabrikanın kendi tarihleri etrafında kurulan bir kritik yol, bir ihracat siparişinin gerçek riskinin büyük kısmını gizler. Northline Apparel'deki alıcı Sara, Sipariş A'yı Delta Garments'e verir, ama Delta Garments kendi ipliğini eğirmez, kendi kumaşını örmez, onu boyamaz. Nile Spinning ipliği eğirir, Rowad Knits onu ham kumaş olarak örer, Colorline Dyeing onu boyar ve terbiye eder; tüm bunlar Delta Garments tek bir parça bile kesmeden önce olur. Bu ders esas olarak bilgi akışını öğretir: bir alıcının bir tedarikçi zinciri hakkında ne bilmesi gerektiğini ve ne zaman bilmesi gerektiğini, siparişi gerçekten kapsayan bir kritik yol kurmak için.
Zincirdeki her tedarikçiyi adlandırmadan, bir alıcının kritik yolu yalnızca "kumaş 7. haftada hazır" ifadesini tek bir blok olarak gösterir; bu tarih kayarsa üç ayrı tedarikçiden hangisinin gerçekte geride olduğunu anlamanın hiçbir yolu yoktur. Bu ders, o tek bloğu arkasındaki gerçek tedarikçi zincirine nasıl genişleteceğinizi öğretir.
İhtiyacınız olan: bu kursta önceki bir ders gerekmez; Sipariş A'nın sabit zaman çizelgesine (docs/02 bölüm 7) genel aşinalık faydalıdır ama zorunlu değildir.
Bu dersin sonunda şunları yapabilirsiniz:
Bu derste kapsanmayanlar: satın alma ofisinin doğrudan göremediği bir tedarikçide bir kilometre taşını takip etmek (ders 27.3.2), kaçırılan bir tarihin sevkiyat tarihini tehdit edip etmediğine karar vermek (ders 27.3.3), ve her tedarikçiyi kapsayan tam takip listesini kurmak (ders 27.3.4).
| Terim | Anlamı |
|---|---|
| Kritik yol | Siparişin mümkün olan en kısa toplam süresini belirleyen ardışık aşamalar zinciri. |
| Tedarikçiler arası kritik yol | Bir siparişin gerçekte bağımlı olduğu her tedarikçi katmanı boyunca çizilen, yalnızca alıcının doğrudan sözleşme yaptığı fabrikayla sınırlı olmayan bir kritik yol. |
| Yukarı akış tedarikçisi | Alıcının doğrudan sözleşme yaptığı fabrikadan zincirde daha geride olan herhangi bir tedarikçi; örneğin fabrikanın kumaşını sağlayan bir iplik eğiricisi veya örme fabrikası. |
| Fabrika tarafı kilometre taşı | Tamamlanması, fabrikanın kendi sahasından ziyade tedarikçi bir fabrikanın kendi işine, örneğin kumaş teslimatına bağlı olan bir görev kaydı. |
| Sonraki kilometre taşı | Kritik yolda daha sonra gelen ve önceki bir kilometre taşı kayarsa etkilenen herhangi bir kilometre taşı. |
| Tampon süre | Muhtemel bir gecikmeyi emmek için bir zaman çizelgesine bilerek eklenen ekstra gün veya hafta. |
Bir alıcının kritik yolu, yalnızca fabrika tek bir parça kesmeden önce siparişin kumaşına dokunan her tedarikçiyi izlediğinde tamamdır. Sipariş A'nın "kumaş hazır" tarihi tek bir tedarikçinin işi değildir; bir eğiricinin, bir örücünün ve bir boyama-terbiye fabrikasının birleşik çıktısıdır, her birinin kendi kilometre taşı ve kendi gecikme olasılığı vardır.
| Neyin değişebileceği | Karşılaşacağınız şekiller | Sizin için neden önemli olduğu |
|---|---|---|
| Yukarı akış katmanı sayısı | Sipariş A gibi temel bir örme tişört, fabrikadan önce bir eğirici, bir örücü ve bir boyama fabrikasından geçer. Sipariş B'nin denimi gibi dokuma bir ürün farklı bir zincir izler, çoğu zaman dokuma fabrikası boyama aşamasını da kendisi taşır. | Daha fazla katman, fabrika kumaşı görmeden önce tek bir tarihin kayabileceği daha fazla nokta demektir. |
| İş modeli | Sipariş A gibi ihracata yönelik siparişe göre üretim, her tedarikçi katmanının kapasitesini yalnızca bu siparişin kendi miktarına ayırır. Cedar & Co.'daki yerel stoğa göre üretim siparişi, kumaşı bir fabrikanın cari stoğundan çeker, bu yüzden fabrika tarafı kilometre taşı "bu sipariş için üretildi" değil "stok mevcut" hâline gelir. | Stoğa göre üretim siparişi, stok zaten varsa bir tedarikçinin kendi üretim kilometre taşını bazen atlayabilir; siparişe göre üretim ise atlayamaz. |
| Hangi tedarikçilerin gerçekte kritik yol üzerinde olduğu | Trimco, Sipariş A için etiket, iplik ve aksesuarları kumaş zinciriyle sırayla değil, paralel olarak tedarik eder. | Sırayla değil paralel çalışan bir tedarikçi, kendi teslimatı kumaş zincirinin kendisinden daha geç bitmedikçe kritik yolu uzatmaz. |
| Alıcının zincirle doğrudan ne kadar sözleşme yaptığı | Northline Apparel yalnızca Delta Garments ile sözleşme yapar; Nile Spinning, Rowad Knits ve Colorline Dyeing'in tümü alıcı tarafından değil, Delta Garments'in kendisi tarafından taşerona verilir. | Bir yukarı akış tedarikçisiyle doğrudan sözleşmesi olmayan bir alıcı, doğrudan görüş hattı olmasa bile o tedarikçinin kendi tarihine yine de bağımlıdır. |
| Ürün ailesi | Suez Hosiery'deki bir çorap siparişi, kesim-dikim siparişinin ihtiyaç duyduğu ayrı bir örme katmanını atlayarak doğrudan iplikten kendi dairesel makinelerinde örer. | Bazı ürün ailelerinde daha az katman olması, farklı bir yöntem değil, takip edilecek daha az ayrı kilometre taşı anlamına gelir. |
Sipariş A'nın 16 haftalık zaman çizelgesi, 2 haftalık onaylar aşaması ile 2 haftalık dikim aşaması arasında kumaşa 5 hafta ayırır (docs/02 bölüm 7). Sara, Delta Garments'teki üretim müdürü Karim'den bu 5 haftalık bloğu "kumaş"ı tek bir tarih olarak takip etmek yerine, arkasındaki gerçek tedarikçi katmanlarına ayırmasını ister.
Karim, 5 haftanın şöyle bölündüğünü doğrular: Nile Spinning ipliği 3. haftada eğirir, Rowad Knits ham kumaşı 4-5. haftalarda örer, Colorline Dyeing onu 6-7. haftalarda boyar ve terbiye eder, kumaş 8. haftanın başında Delta Garments'in kesim masasına ulaşır. Onaylar 1-2. haftaları kaplar, bu yüzden kumaş işi 3-7. haftalar arasında, toplam beş hafta sürer.
Hesaplanan rakamHer tedarikçinin kendi payı tek başına 16 haftanın küçük bir kısmıdır, ama üç tedarikçi birlikte, Delta Garments henüz tek bir parça bile kesmeden önce, siparişin toplam süresinin neredeyse üçte birini (5 ÷ 16 = %31) elinde tutar.
Yaygın bir hata, bir fabrikanın tek "kumaş hazır" tarihini fabrikanın kendisine ait tek bir kilometre taşı olarak ele almaktır. Bu, bir alıcıya erken hareket etme kabiliyetini kaybettirir: tarih kayarsa, alıcı yalnızca kumaşın geciktiğini öğrenir, üç ayrı tedarikçiden hangisinin gecikmeye neden olduğunu ya da fabrikanın kendi dikim aşaması başlamadan önce kaç hafta tampon süre kaldığını öğrenemez.
Bitmiş bir giysi, onu diken fabrikada başlamaz. Bir fabrika tek bir parça kesebilmeden önce, biri ipliği eğirmeli, bir başkası onu kumaşa örmeli, üçüncü bir şirket de o kumaşı boyayıp terbiye etmelidir. Bu üç iş, fabrika sahasının kendisinden aylarca önce, ayrı ayrı yerlerde ve ayrı ayrı şirketler tarafından yapılır. Bir alıcının zaman çizelgesi yalnızca "kumaş" adlı tek bir kutu gösteriyorsa, bir tarih kaydığında bu üç şirketten hangisinin gerçekte geride olduğunu kimse anlayamaz; herkes yalnızca kumaşın geciktiğini bilir, nedenini değil. Her birini ayrı ayrı, kendi zaman payıyla adlandırmak, bir alıcının sevkiyat tarihinin dayandığı gerçek zinciri, yalnızca sonundaki fabrikayı değil, görmesini sağlar. Bu, toplam süreyi değiştirmez; yalnızca bir sorun çıktığında nereye bakılacağını değiştirir.
Sara, üretim başlamadan önce Sipariş A için Northline Apparel'in kendi kritik yolunu kuruyor.
Sara, her zaman yaptığı gibi "kumaş hazır"ı tek bir birleşik kilometre taşı olarak takip etmeye mi devam etmeli, yoksa kritik yolunda onu üç ayrı tedarikçi kilometre taşına mı bölmeli? Cevabı açmadan önce karar verin.
Sara, tek bir birleşik "kumaş hazır" tarihini korumak yerine, kumaş aşamasını Nile Spinning, Rowad Knits ve Colorline Dyeing için birer tane olmak üzere üç ayrı tedarikçi kilometre taşına bölmelidir.
1. Tek bir birleşik kilometre taşı, tarih kayarsa hangi tedarikçinin geride olduğunu gösteremez, bu yüzden Sara, üç tedarikçiden hangisinin gecikmeye neden olduğunu hemen bilmeye kıyasla bir hafta veya daha fazla tepki süresi kaybeder. 2. Her tedarikçi, 5 haftalık kumaş aşamasının farklı bir payını elinde tutar (1, 2 ve 2 hafta), bu yüzden Nile Spinning'deki bir gecikme, fabrikanın kendi dikim başlangıcına daha yakın olan Colorline Dyeing'deki eşit bir gecikmeden farklı biçimde tüm zinciri tehdit eder. 3. Haftalık yönetim gözden geçirmeleri adlandırılmış kilometre taşlarıyla daha faydalı hâle gelir, çünkü Sara, belirsiz bir "kumaş gecikiyor" ifadesi yerine tam olarak hangi tedarikçinin dikkat gerektirdiğini bildirebilir.
Kilometre taşını bölmek, Sara'ya toplam zaman çizelgesinde hiçbir şeye mal olmaz; yalnızca içeride görebildiklerini değiştirir.
Sipariş A'nın kendi zaman çizelgesi, 16 haftalık toplam programı içinde dikime 2 hafta ayırır (docs/02 bölüm 7). Birleşik "kumaş hazır" kilometre taşı birkaç gün kayarsa ve Sara hangi tedarikçinin buna neden olduğunu bilemezse, o tek tedarikçiyle doğrudan iletişime geçerek harcayacağı zamanı kaybeder; bu sırada fabrikanın kendi 2 haftalık dikim penceresi, sonunda gelecek her ne gecikme olursa olsun onu yine de emmek zorundadır.
Buradaki rakam, Sipariş A için sabit bir günlük gecikme maliyeti belirlenmediğinden, ana sipariş verilerinden sabit bir maliyet yerine dikim penceresinin kendi uzunluğuna göre çerçevelenmiştir; her tedarikçinin kendi kilometre taşını adlandırmanın, zaman çizelgesine zaten dahil edilmiş zamanı neden koruduğunu gösterir.
Tedarikçiler arası kritik yol takip listesini, "Tedarikçi kilometre taşı haritası" sayfasını açın. Siparişin zaman çizelgesindeki her aşama için, arkasındaki her adlandırılmış tedarikçiyi, o tedarikçinin aşamanın haftalarındaki kendi payını ve kilometre taşının kritik yolda sırayla mı yoksa paralel mi olduğunu listeleyin. Yukarıdaki Sipariş A'nın kumaş aşamasıyla başlayın, ardından kendi aşamalarınızdan birini haritalandırın.
[Tedarikçiler arası kritik yol takip listesi çalışma kitabını indirin](../../templates/T27-C03-cross-supplier-critical-path-tracker.xlsx)
Tedarikçiler arası kritik yol takip listesi dosyasını indirin (Excel)
1. Bir ihracat giysi siparişi için tam bir kritik yol kurmaya neden genellikle tek bir 'kumaş hazır' kilometre taşı yetmez?
2. Sipariş A'nın 5 haftalık kumaş aşaması Nile Spinning (1 hafta), Rowad Knits (2 hafta) ve Colorline Dyeing (2 hafta) olarak bölünüyor. Bu bölünme, tek bir birleşik tarihin gösteremeyeceği neyi bir alıcıya gösterir?
3. Trimco, Sipariş A'nın aksesuarlarını kumaş zinciriyle paralel olarak tedarik ediyor. Trimco'nun kendi teslimat tarihi kritik yolu ne zaman uzatır?
| TR | EN | AR | FR | Meaning |
|---|---|---|---|---|
| Kritik yol | Critical path | المسار الحرج | Chemin critique | The chain of sequential stages that sets the shortest possible total time for the order. |
| Tedarikçiler arası kritik yol | Cross-supplier critical path | المسار الحرج عبر الموردين | Chemin critique multi-fournisseurs | A critical path drawn across every supplier tier an order actually depends on, not only the factory the buyer directly contracts with. |
| Yukarı akış tedarikçisi | Upstream supplier | مورّد أعلى السلسلة | Fournisseur en amont | Any supplier further back in the chain than the factory the buyer directly contracts with, such as a yarn spinner or a knitting mill supplying the factory's own fabric. |
| Fabrika tarafı kilometre taşı | Mill-side milestone | مرحلة جانب المصنع النسيجي | Jalon côté moulin | A task record whose completion depends on a supplying mill's own work, such as fabric delivery, rather than the factory's own floor. |
| Sonraki kilometre taşı | Downstream milestone | مرحلة لاحقة | Jalon en aval | Any milestone that comes later on the critical path and is affected if an earlier one slips. |
| Tampon süre | Buffer | هامش وقت احتياطي | Marge de sécurité | Extra days or weeks added to a timeline on purpose, to absorb a likely delay. |
Sonraki derste, satın alma ofisinizin doğrudan görüş hattı olmadığı bir tedarikçide bir kritik yol kilometre taşını nasıl takip edeceğinizi ve bir aracının kendi raporlamasının işi bizzat görmenin yerini neden tutmadığını öğreneceksiniz. Kurs haritasına dön