Un connaissement est le document propre de la compagnie maritime prouvant que les marchandises ont été chargées, et il nomme trois parties par rôle : un expéditeur, un destinataire, et une partie à notifier. Quiconque gère une expédition, un agent confirmant le chargement pour un acheteur, une usine suivant ses propres marchandises, ou l'équipe de réception propre d'un acheteur, lit le connaissement pour savoir exactement qui a remis les marchandises, qui a le droit de les recevoir, et qui doit être informé à l'arrivée du navire.
Sans cette compétence, une personne peut tenir un connaissement en main et ne toujours pas savoir qui est réellement responsable de récupérer les marchandises au port de destination, ou qui contacter si l'expédition est retardée. Cette leçon nomme les trois parties, indique ce dont chacune est responsable, et détaille le cas d'un agent confirmant que le propre connaissement de la Commande B nomme correctement les trois parties avant de faire son rapport à l'acheteur.
Vous avez besoin de : les leçons 14.2.1 et 14.2.2, puisque cette leçon ouvre en détail le seul document essentiel que ces leçons ont nommé sans le détailler.
À la fin de cette leçon, vous pourrez :
Non couvert ici : le certificat d'origine est le sujet de la leçon 14.2.4.
| Terme | Signification |
|---|---|
| Connaissement | Le document de la compagnie maritime prouvant que les marchandises ont été chargées ; sa date est l'enregistrement légal du transfert FOB. |
| Expéditeur | La partie nommée sur le connaissement comme celle remettant les marchandises à la compagnie maritime, généralement l'usine ou son agent. |
| Destinataire (consignataire) | La partie nommée sur le connaissement comme celle ayant le droit de recevoir les marchandises au port de destination. |
| Partie à notifier | La partie que la compagnie maritime contacte à l'arrivée des marchandises, afin que l'expédition puisse être récupérée sans retard. |
| Transfert FOB | Le moment où la propriété et le risque passent de l'usine à l'acheteur, marqué par la propre date de chargement du connaissement sous conditions FOB. |
Chaque connaissement nomme trois parties par rôle, et chaque rôle porte une responsabilité différente. L'expéditeur est la partie que la compagnie maritime enregistre comme ayant remis les marchandises pour le chargement, généralement l'usine elle-même ou son agent agissant pour son compte. Le destinataire est la partie ayant le droit de recevoir les marchandises une fois arrivées, souvent l'acheteur lui-même ou une banque détenant les marchandises comme garantie sous une lettre de crédit. La partie à notifier est celle que la compagnie maritime contacte à l'arrivée du navire, afin que quiconque est censé récupérer les marchandises sache qu'il doit agir ; la partie à notifier et le destinataire sont la même partie sur de nombreuses expéditions, mais pas toujours.
| Ce qui peut différer | Les formes que vous rencontrerez | Pourquoi cela compte |
|---|---|---|
| Export, commande sur mesure pour un acheteur sous lettre de crédit, comme la Commande B pour Northline Apparel | Une banque est souvent nommée destinataire jusqu'au paiement, avec l'acheteur nommé partie à notifier pour qu'il apprenne quand même l'arrivée. | Le rôle de destinataire peut revenir à une banque plutôt qu'à l'acheteur lui-même, protégeant l'intérêt de sécurité propre de la banque dans les marchandises. |
| Export, commande sur mesure pour un acheteur en compte ouvert | L'acheteur lui-même est généralement nommé à la fois destinataire et partie à notifier, aucune sécurité bancaire n'étant impliquée. | Confirme que les rôles de destinataire et de partie à notifier se simplifient en une seule partie quand une lettre de crédit ne fait pas partie de l'expédition. |
| Une expédition gérée par un agent, comme Meridian Sourcing agissant pour Northline Apparel | L'usine ou l'agent peut être nommé expéditeur sur les instructions propres de l'acheteur, même si l'usine remet physiquement les marchandises à la compagnie maritime. | Montre que le rôle d'expéditeur peut être attribué par accord, pas seulement par qui est physiquement présent au chargement. |
| Une expédition de bonneterie ou de linge de maison, pas un jean comme la Commande B | Les mêmes trois rôles et responsabilités s'appliquent sans changement ; seule la description des marchandises ailleurs sur le connaissement change. | Confirme que la structure à trois parties est générale à toute famille de produits exportée, pas spécifique à la confection coupée-cousue. |
La Commande B, le jean cinq poches, est expédiée de Delta Garments vers Northline Apparel, payée par lettre de crédit, avec Meridian Sourcing agissant comme agent pour le compte de Northline pour sa commission de 5 %. Une fois que Bluewater Line, la compagnie maritime, émet le connaissement, Meridian vérifie que Delta Garments est nommée expéditeur, que la banque détenant la lettre de crédit est nommée destinataire jusqu'au paiement, et que Northline Apparel elle-même est nommée partie à notifier afin que sa propre équipe de réception apprenne quand le navire arrive. Ce n'est qu'une fois les trois noms vérifiés que Meridian rapporte à Northline que le chargement est confirmé.
Le chiffre calculéLa propre date du connaissement de la Commande B est ce qui fixe le moment où le transfert FOB a lieu, au FOB cible propre de l'acheteur de USD 9,80 la pièce sur les 3 000 pièces de la commande.
Une erreur courante consiste à supposer que quiconque est nommé destinataire sera automatiquement aussi informé de l'arrivée du navire, sans vérifier si une partie à notifier distincte est nommée. Sous une lettre de crédit, une banque est souvent le destinataire mais n'a aucun intérêt à récupérer physiquement les marchandises, donc si l'acheteur n'est pas nommé séparément comme partie à notifier, personne qui veut réellement les marchandises n'est informé que le navire est arrivé, et l'expédition peut rester non récupérée au port de destination jusqu'à ce que quelqu'un remarque le retard.
Un connaissement nomme trois rôles sur un seul document : la partie qui a remis les marchandises, la partie ayant le droit de les recevoir, et la partie informée à l'arrivée du navire. Ces trois rôles peuvent appartenir à trois parties différentes, à deux d'entre elles, ou tous à une seule, selon la façon dont la commande est payée. La date sur ce document, et non celle d'un autre papier, est le moment où la loi considère que la propriété et le risque sont passés de l'usine à l'acheteur. Bien lire un connaissement signifie vérifier qui détient chacun de ces trois rôles, pas seulement confirmer que le document existe.
Meridian Sourcing reçoit le propre connaissement de la Commande B de Bluewater Line, la compagnie maritime, trois jours après confirmation du chargement, et le vérifie avant de rapporter à Northline Apparel que l'expédition est en route.
Le document que Meridian lit :
Meridian doit-elle rapporter à Northline que l'expédition est confirmée et complète telle quelle, ou demander à Bluewater Line de corriger le connaissement pour nommer Northline comme partie à notifier avant de faire tout rapport ? Décidez avant d'ouvrir la réponse.
Meridian doit demander à Bluewater Line de corriger le connaissement pour nommer Northline comme partie à notifier avant de faire tout rapport.
Premier fait. Le destinataire est la banque, pas Northline elle-même, et une banque détenant des marchandises comme garantie de prêt n'a aucun intérêt à les récupérer physiquement ; une banque laissée comme seule partie nommée n'agira pas à l'arrivée comme le ferait Northline elle-même.
Deuxième fait. La propre pratique déclarée de Bluewater Line est de ne contacter que la partie à notifier nommée à l'arrivée, donc un champ partie à notifier vide signifie que personne n'est contacté du tout quand le navire atteint le port de destination.
Rapporter l'expédition comme complète sans partie à notifier nommée laisserait les propres marchandises de la Commande B non récupérées au port de destination une fois arrivées, puisque ni la banque ni personne d'autre ne serait informé d'agir, un retard qui coûte bien plus cher à résoudre que de corriger un champ vide avant même que le navire ne parte.
Sur la base du propre FOB cible de l'acheteur de la Commande B de USD 9,80 la pièce sur 3 000 pièces, une valeur totale de commande de USD 29,400 (9,80 × 3,000) : une expédition laissée non récupérée au port de destination parce qu'aucune partie à notifier n'a été nommée peut rester des jours à accumuler les propres frais de surestarie et d'entreposage du port avant que quelqu'un ne retrace la cause, des frais facturés contre l'expédition quelle que soit l'erreur de documentation ayant causé le retard. Même une modeste semaine de frais d'entreposage à un taux typique d'environ 1 % de la valeur de l'expédition par semaine signifie environ USD 294 (0,01 × 29,400) en jeu pour chaque semaine où les marchandises restent non récupérées, un coût entièrement évitable en nommant correctement la partie à notifier avant le départ du navire.
Ouvrez la Liste de contrôle des documents d'exportation et enregistrez, pour le connaissement, s'il est prêt, et utilisez la colonne remarques pour confirmer que l'expéditeur, le destinataire et la partie à notifier sont tous correctement nommés. Une liste marquant le connaissement « Prêt » sans vérifier ses trois parties nommées n'est pas encore complète. Lien de téléchargement : `templates/T14-C02-export-documentation-checklist.xlsx`.
Télécharger Liste de contrôle des documents d'exportation (Excel)
1. Quel est le propre rôle de l'expéditeur sur un connaissement ?
2. Dans la situation détaillée, pourquoi Meridian doit-elle demander à Bluewater Line de corriger le connaissement avant de rapporter quoi que ce soit à Northline ?
3. Le connaissement d'une autre expédition nomme l'acheteur lui-même à la fois destinataire et partie à notifier, sans aucune banque impliquée. Qu'est-ce que cela indique le plus probablement ?
| FR | EN | AR | TR | Signification |
|---|---|---|---|---|
| Connaissement | Bill of lading | بوليصة الشحن | Konşimento | Le document de la compagnie maritime prouvant que les marchandises ont été chargées ; sa date est l'enregistrement légal du transfert FOB. |
| Expéditeur | Shipper | المرسل | Gönderici | La partie nommée sur le connaissement comme celle remettant les marchandises à la compagnie maritime, généralement l'usine ou son agent. |
| Destinataire (consignataire) | Consignee | المرسل إليه | Alıcı (konsinye) | La partie nommée sur le connaissement comme celle ayant le droit de recevoir les marchandises au port de destination. |
| Partie à notifier | Notify party | الطرف المُخطر | Bildirim tarafı | La partie que la compagnie maritime contacte à l'arrivée des marchandises, afin que l'expédition puisse être récupérée sans retard. |
| Transfert FOB | FOB hand-over | تسليم FOB | FOB devri | Le moment où la propriété et le risque passent de l'usine à l'acheteur, marqué par la propre date de chargement du connaissement sous conditions FOB. |
La prochaine leçon ouvre le seul document essentiel pas encore couvert en détail, le certificat d'origine, et enseigne exactement pourquoi la douane propre de l'acheteur en demande un dans certains cas, et quand elle n'en demande pas du tout. Retour à la carte du cours