Bu sayfa, önceki bir kontrol noktası basit karşılama noktasını zaten geçtikten sonra, önündeki her kontrol noktasına ne olacağına karar vermesi gereken bir konfeksiyon fabrikasındaki merchandiser veya üretim müdürü içindir. İş yerinde bu kişiye artık gerçeği yansıtmayan bir takvim verilir: bir kontrol noktası zaten geç, tamponu zaten tükenmiş ve ondan sonraki her kontrol noktası, yalnızca "geride" olduğuna dair bir not değil, yeni bir karar gerektirir. Bu öncelikle bir karar akışı becerisidir: önündeki kontrol noktaları için bir aşamayı sıkıştırmak, daha maliyetli bir seçenek kullanmak veya sevkiyat tarihinin kendisinin değişmesi gerektiğini kabul etmek arasında seçim yapmak ve yapılan seçim etrafında planı yeniden kurmak. Plan doğru şekilde yeniden kurulmazsa, bir fabrika bir gecikmenin çoktan imkânsız hale getirdiği eski bir takvimi kovalamaya devam edebilir.
İhtiyacınız olan: Ders 3'ün telafi edilebilir bir gecikmeyi telafi edilemeyenden ayırt etme yöntemi. Faydalıdır, şart değildir.
Bu dersin sonunda şunları yapabileceksiniz:
Burada ele alınmayan: bir alıcının kaçırılan bir sevkiyat tarihi için ileri sürebileceği resmi talep veya ceza, ve bir fabrikanın tüm sahası genelinde aldığı daha geniş sipariş rezervasyonu kararları (her ikisi de Track 11'de daha sonra ele alınır).
| Terim | Anlamı |
|---|---|
| Telafi edilebilir gecikme | Bir aşama geç biter, ancak takvimde daha sonraki bir tampon süre, son tarihi değiştirmeden gecikmeyi karşılar. |
| Telafi edilemeyen gecikme | Bir aşama, kalan tampon süresi olmadan geç biter, bu yüzden son tarihin değişmesi veya daha maliyetli bir telafi seçeneğinin kullanılması gerekir. |
| Tampon süre | Muhtemel bir gecikmeyi karşılamak için bir takvime kasıtlı olarak eklenen ekstra gün veya hafta. |
| Üst makama bildirmek (eskalasyon) | Bir gecikmenin teslim tarihini değiştirebileceğini, gerçekleşmesini beklemek yerine, bilmesi gerekenlere erkenden söylemek. |
| Kritik yol | Sipariş için mümkün olan en kısa toplam süreyi belirleyen ardışık aşamalar zinciri. |
| Üretim takibi | Bir gecikmeyi hâlâ düzeltilebilirken fark etmek için bir aşamanın gerçek bitiş tarihini üretim boyunca planlanan tarihiyle karşılaştırmak. |
Telafi edilemeyen bir gecikme, önündeki her kontrol noktası için orijinal takvimin artık gerçekçi olmadığı anlamına gelir; o takvim şimdi tükenmiş bir tamponu varsayarak kurulmuştu. Kritik yolu yeniden kurmak, kalan kontrol noktaları için küçük bir seçenek kümesinden birini kasıtlı olarak seçmek, ardından her tarihi gecikmenin büyüklüğü kadar basitçe geriye kaydırıp işe yaramasını ummak yerine, kalan her son tarihi bu seçim etrafında yeniden hesaplamak anlamına gelir. Üç gerçekçi seçenek şunlardır: daha sonraki bir aşamayı sıkıştırmak (örneğin, dikimi kısaltmak için fazla mesai), daha maliyetli bir alternatife ödeme yapmak (örneğin, deniz taşımacılığı yerine hava taşımacılığı), veya sevkiyat tarihinin kendisini değiştirmek. Her seçeneğin kendi maliyeti vardır ve seçim otomatik değildir; siparişin gerçekte neye mal olduğuna karşı en az maliyetli olan seçeneğe bağlıdır.
| Ne değişebilir | Karşılaşacağınız şekiller | Neden önemli |
|---|---|---|
| İhracat siparişi ile yurt içi sipariş | Bir ihracat siparişinin sevkiyat tarihi bir alıcının sözleşmesiyle belirlenir, bu yüzden değiştirmek resmi bir görüşme ve genellikle bir talep gerektirir; yurt içi bir stoğa üretim markasının kendi mağaza rafı tarihi bazen yalnızca dahili bir kararla değişebilir, çünkü onun üzerinde sözleşmesi olan dış bir alıcı yoktur. | Yurt içi bir tarihi ihracat sevkiyat tarihiyle aynı resmi yeniden görüşmeyi gerektiriyormuş gibi ele almak, dahili bir kararın gerçekte gerektirmediği gecikme ve maliyet ekler. |
| Hibrit saha ile tek sipariş sahası | Delta Garments'ın hibrit hattı Sipariş A ve yurt içi bir çalışmayı birlikte yürütür; Sipariş A'nın kumaşındaki bir gecikme, gerçekte gecikmemiş bir siparişten kapasite ödünç alarak bunun yerine yurt içi çalışmanın kendi aşamasını sıkıştırmayı cazip kılabilir. | Bir siparişin gecikmesini aynı sahada başka bir siparişi sessizce geciktirerek düzeltmek yalnızca sorunu taşır ve ikinci siparişin alıcısı veya markası yine de bilgilendirilmelidir. |
| Bir aşamayı sıkıştırmak ile daha maliyetli bir yöntemle değiştirmek | Sipariş A'nın kendi sabit oranıyla dikimi fazla mesaiyle sıkıştırmak, genellikle tüm sevkiyatı hava taşımacılığına geçirmekten çok daha ucuza mal olur. | Önce daha ucuz bir sıkıştırma seçeneğinin maliyetini kontrol etmeden doğrudan en maliyetli seçeneğe, hava taşımacılığına gitmek, siparişin marjının desteklemeyebileceği para israf eder. |
| Aynı siparişte tek bir gecikmiş kontrol noktası ile birden fazlası | Sipariş A'nın takvimi, daha kötü bir durumda, kumaş fabrikada ve dikim tamamlanmasının sırayla gecikmesini görebilir, tek bir izole gecikme yerine gecikmeyi katlayarak. | Tek bir gecikmenin maliyeti etrafında yeniden kurmak, ikinci bir gecikme zaten oluşurken, yeni planı neredeyse hemen tekrar eskitir. |
| Çorap, havlu ve ev tekstili ürün aileleri | Bir çorap, havlu veya yatak takımı siparişi, dikim yerine örme veya bitirme gibi kendi sıkıştırılabilir aşamasını kullanarak kalan kontrol noktalarını aynı şekilde yeniden kurar. | Üç seçenekli yeniden kurma yöntemi ürün ailesine göre değişmez; yalnızca gerçekte sıkıştırılabilecek aşama değişir. |
Delta Garments, Sipariş A'yı aynı hibrit hatta bir yurt içi stoğa üretim çalışmasıyla birlikte yürütür. Sipariş A'nın 7. hafta için planlanan kumaş fabrikada kontrol noktası, gerçekte altı gün geçerek 8. haftada biter ve Mona, kesim ve dikimden önceki beş günlük tampon takviminin zaten tamamen tükendiğini doğrular, bu da bunu 10. hafta fabrika çıkış sevkiyat tarihine karşı telafi edilemeyen bir gecikme yapar. Üretim müdürü Karim, önündeki kontrol noktaları için üç seçenekten birini seçmelidir: dikimi sıkıştırmak için fazla mesai, bunun yerine sevkiyat aşamasını kısaltmak için hava taşımacılığı, veya Northline Apparel'deki alıcı Sara'dan sevkiyat tarihini değiştirmesini istemek.
The worked number2.250 ABD dolarına mal olan fazla mesai, hava taşımacılığının telafi etmek için 27.000 ABD dolarına mal olacağı aynı altı günlük gecikmeyi telafi eder, yalnızca bu siparişte 24.750 ABD doları tasarruf. Karim önce fazla mesaiyi seçer ve yalnızca hibrit hattın dikim kapasitesi gerçekten kontrol edildikten sonra fazla mesai tek başına altı günlük açığı tamamen kapatamazsa hava taşımacılığını veya Sara'dan sevkiyat tarihini değiştirmesini istemeyi düşünür.
The methodBir gecikme doğrulandıktan sonra yaygın bir hata, kesim, dikim veya sevkiyat kapasitesinin bu yeni tarihlerde gerçekten mevcut olup olmadığını veya daha ucuz bir telafi seçeneğinin onları hiç değiştirmekten kaçınıp kaçınmayacağını kontrol etmeden, geciken gün sayısını kalan her son tarihe basitçe eklemek ve buna yeniden kurulmuş bir takvim demektir. Kimsenin gerçek saha kapasitesine karşı gerçekten kontrol etmediği kaydırılmış bir takvim yeniden kurulmuş bir plan değildir; bu, farklı sayılarla yazılmış aynı sorundur, yeni tarihler geldiğinde yeniden keşfedilmeyi beklemektedir.
Bir gecikme tüm tamponunu tükettiğinde, önündeki her aşamanın planı, kaybedilen gün sayısı kadar basitçe kaydırılmak yerine, kasıtlı olarak yeniden kurulmalıdır. Üç gerçek seçenek vardır: genellikle fazla mesaiyle daha sonraki bir aşamayı hızlandırmak; deniz taşımacılığı yerine hava taşımacılığı gibi daha hızlı bir yöntem için daha fazla ödemek; veya son tarihin kendisinin değişmesi gerektiğini kabul etmek. Her seçimin kendi maliyeti vardır ve hâlâ işe yarayan en ucuz seçim genellikle doğru seçimdir, tüm siparişin gerçekte neye mal olduğuna karşı karşılaştırılır. Bir seçim yapıldıktan sonra, kalan her aşamanın kendi son tarihinin bu seçim etrafında yeniden hesaplanması ve fabrikanın gerçekten teslim edebileceğine karşı kontrol edilmesi gerekir, yalnızca yazılıp umulmaz.
Üretim müdürü Karim, Sipariş A'nın kumaş fabrikada gecikmesinin telafi edilemez olduğunu doğrulamıştır ve bugün telafi seçeneğini seçmelidir.
Karim'in fiyatlandırdığı ve kontrol ettiği iki seçenek:
Karim, Sipariş A'nın altı günlük gecikmesi için hangi seçeneği seçmelidir? Kararı açmadan önce siz karar verin.
Fazla mesai. Hava taşımacılığından 24.750 ABD doları daha az maliyetlidir ve kontrol edildikten sonra, gelecek hafta yurt içi çalışmanın kendi takvimine dokunmaz.
Bunu belirleyen iki gerçek, fazla mesainin çok daha düşük maliyeti ve aynı dikim hattı zamanı için hibrit sahanın kendi yurt içi çalışmasıyla rekabet etmediğinin doğrulanmasıdır. Fazla mesai bunun yerine gelecek haftanın dikim hattı saatlerini gerektirseydi, o kapasiteyi ödünç almak Sipariş A'nın gecikmesini basitçe aynı sahayı paylaşan farklı bir siparişe taşıyacağından, seçmeden önce yurt içi çalışmanın takvimi kontrol edilmesi gerekirdi.
Fazla mesaiyi hava taşımacılığı yerine seçmek, yukarıda zaten hesaplanan farkla, yalnızca Sipariş A'da 24.750 ABD doları tasarruf sağlar. Risk altındaki ek maliyet, kapasite kontrolünü atlamanın neye mal olacağıdır: Karim fazla mesaiyi yurt içi çalışmayı etkilemediğini doğrulamadan seçseydi ve iki sipariş gerçekten aynı dikim saatlerine ihtiyaç duysaydı, yurt içi çalışmanın takvimi bunun yerine gecikebilirdi, bir siparişin telafi edilen gecikmesini her ikisinin de önemli olduğu bir sahada başka bir sipariş için yeni bir gecikmeyle takas ederek. Seçmeden önce kapasiteyi kontrol etmek Karim'e hat sorumlusuyla kısa bir konuşmaya mal olur; atlamak telafi edilen bir gecikmeyi planlanmamış ikinci bir gecikmeye dönüştürme riski taşır.
Bu ders, yeniden kurulmuş son tarihi, seçilen telafi seçeneğini ve maliyetini, Ders 1-3'te kurulan takip listesine ekler. [Takip listesini indirin](templates/T11-C01-critical-path-tracker.xlsx).
| Kontrol noktası | Orijinal son tarih | Yeniden kurulmuş son tarih | Telafi seçeneği | Maliyet |
|---|---|---|---|---|
| Kesim ve dikim tamamlandı | 9. hafta | 9. hafta (fazla mesaiyle korundu) | Fazla mesai | 2.250 ABD doları |
| Fabrika çıkış sevkiyat tarihi | 10. hafta | 10. hafta (değişmedi) | Gerekli değil | — |
1. Bir gecikme telafi edilemez olarak doğrulandıktan sonra 'kritik yolu yeniden kurmak' ne anlama gelir?
2. Farklı bir siparişin 10 günü telafi etmesi gerekiyor. Fazla mesai günde 500 ABD dolarına mal olur; daha maliyetli bir alternatif yöntem aynı telafi için günde 900 ABD dolarına mal olur. Hangi seçenek toplamda daha az maliyetlidir ve ne kadar?
| TR | EN | AR | FR | Anlamı |
|---|---|---|---|---|
| Telafi edilebilir gecikme | Recoverable delay | تأخير قابل للتعويض | Retard rattrapable | Bir aşama geç biter, ancak takvimde daha sonraki bir tampon süre, son tarihi değiştirmeden gecikmeyi karşılar. |
| Telafi edilemeyen gecikme | Non-recoverable delay | تأخير غير قابل للتعويض | Retard non rattrapable | Bir aşama, kalan tampon süresi olmadan geç biter, bu yüzden son tarihin değişmesi veya daha maliyetli bir telafi seçeneğinin kullanılması gerekir. |
| Tampon süre | Buffer | هامش وقت احتياطي | Marge de sécurité | Muhtemel bir gecikmeyi karşılamak için bir takvime kasıtlı olarak eklenen ekstra gün veya hafta. |
| Üst makama bildirmek (eskalasyon) | Escalate | تصعيد الأمر | Alerter (faire remonter) | Bir gecikmenin teslim tarihini değiştirebileceğini, gerçekleşmesini beklemek yerine, bilmesi gerekenlere erkenden söylemek. |
| Kritik yol | Critical path | المسار الحرج | Chemin critique | Sipariş için mümkün olan en kısa toplam süreyi belirleyen ardışık aşamalar zinciri. |
| Üretim takibi | Production tracking | تتبع الإنتاج | Suivi de production | Bir gecikmeyi hâlâ düzeltilebilirken fark etmek için bir aşamanın gerçek bitiş tarihini üretim boyunca planlanan tarihiyle karşılaştırmak. |
Artık bir kritik yolun kontrol noktalarını adlandırabiliyor, her birinin kendi son tarihini sevkiyat tarihinden geriye doğru belirleyebiliyor, bir gecikmeyi erken fark edebiliyor ve bir gecikmeden sonra planı yeniden kurabiliyorsunuz. Son ders tüm bunları tek bir tam çalışma listesinde birleştirir. Kurs haritasına dön