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Praticien · Cours 1 : De la commande à l'expédition : le chemin critique · Leçon 3 sur 5

Repérer un point de contrôle en retard avant qu'il ne menace la date d'expédition

Niveau: PraticienDurée: 40 minutesCommande utilisée: A (le T-shirt, utilisé comme calendrier de référence)Outil: Suivi du chemin critique
Pour un merchandiser d'une marque domestique ou de son usine fournisseur qui doit comparer la date réelle d'un point de contrôle à sa date limite, assez tôt pour qu'un retard puisse encore être corrigé. Les Leçons 1 et 2 sont utiles mais pas requises. Les figures sont pédagogiques.
MarqueCedar & Co. (12 boutiques, domestique)
UsineDelta Garments
Forme de commandeFabrication sur stock (MTS), domestique, réassort d'un T-shirt basique
Modèle économiqueFabrication sur stock (MTS), domestique
Calendrier de référenceLa structure des points de contrôle propre à la Commande A
OutilSuivi du chemin critique (le classeur de ce cours)
02Ouverture

Cette page explique comment comparer la date réelle d'un point de contrôle à sa propre date limite assez souvent pour repérer un retard tant qu'il peut encore être corrigé

Cette page s'adresse à un merchandiser d'une marque domestique, ou de l'usine qui l'approvisionne, qui doit surveiller chaque point de contrôle d'un calendrier de commande en cours et remarquer, le plus tôt possible, quand l'un d'eux est sur le point de se terminer plus tard que prévu. Au travail, cette personne vérifie un suivi régulièrement, pas seulement quand on le lui demande, et doit distinguer un véritable retard d'une étape simplement pas encore mise à jour. C'est avant tout une compétence de flux d'information : garder l'état réel d'un calendrier visible assez tôt pour qu'un petit retard puisse encore être absorbé, plutôt que de ne le découvrir qu'une fois qu'il a déjà grandi en menace pour la date finale. Sans vérifier régulièrement la date réelle de chaque point de contrôle contre sa date limite, un petit retard à une étape peut passer inaperçu jusqu'à avoir déjà épuisé la marge de sécurité destinée à protéger les étapes suivantes.

03Avant de commencer

Vous avez besoin de : la liste des points de contrôle et les dates limites des Leçons 1 et 2.

À la fin de cette leçon, vous pourrez :

  • comparer la date réelle d'un point de contrôle à sa date limite sur un suivi en direct ;
  • distinguer un retard rattrapable d'un retard non rattrapable, selon la marge restante ;
  • décider quand un retard doit être escaladé plutôt que simplement noté ;
  • appliquer la méthode à un calendrier domestique sur stock, pas seulement export.

Non traité ici : nommer les points de contrôle (Leçon 1), fixer leur date limite (Leçon 2), reconstruire le plan après un retard (Leçon 4).

04Termes clés

Mots que vous rencontrerez dans cette leçon

TermeSignification
Point de contrôleUn moment précis de la vie d'une commande où son avancement est vérifié par rapport au plan.
Dans les tempsUne étape se termine à sa date planifiée ou avant.
Retard rattrapableUne étape se termine en retard, mais une marge de sécurité plus tard dans le calendrier absorbe le retard sans déplacer la date finale.
Retard non rattrapableUne étape se termine en retard sans marge de sécurité restante, donc la date finale doit bouger ou une option de rattrapage plus coûteuse doit être utilisée.
Suivi de productionComparer la date réelle de fin d'une étape à sa date planifiée tout au long de la production, pour repérer un retard tant qu'il peut encore être corrigé.
Alerter (faire remonter)Prévenir tôt les personnes concernées qu'un retard peut changer la date de livraison, au lieu d'attendre que cela se produise.
05Enseignement
The rule

Un point de contrôle n'a pris du retard qu'une fois sa date réelle plus tardive que sa date limite planifiée, et l'importance de ce retard dépend de la marge de sécurité restante devant lui

Un point de contrôle est dans les temps tant que sa date réelle est à sa date limite ou avant ; il a pris du retard une fois que sa date réelle dépasse cette date limite. Un point de contrôle en retard n'est pas automatiquement une crise : s'il reste assez de marge de sécurité entre lui et la date d'expédition, c'est un retard rattrapable, absorbé sans déplacer la date finale. S'il ne reste aucune marge, le même retard devient un retard non rattrapable, et la date finale doit bouger ou une option de rattrapage plus coûteuse, comme des heures supplémentaires ou le fret aérien, doit être utilisée. Repérer un retard tôt est ce qui maintient ouvert le choix entre ces deux issues ; un retard découvert tard a déjà consommé le temps qui aurait pu le garder rattrapable.

Retard rattrapableRetard non rattrapable2 jours de retard5 jours de marge restants5 jours de retard2 jours de marge restantsLa date d'expédition tientLa date doit bouger, ou uneoption plus coûteuse est utilisée
Un retard de même taille est rattrapable ou non selon la marge de sécurité réellement restante devant lui.* La taille d'un retard seule ne signifie rien sans vérifier aussi la marge restante avant la date d'expédition.
What you meet in real life

La même méthode de comparaison s'applique à toute commande, mais la fréquence de vérification et qui possède la détection du retard diffèrent selon le marché et le modèle économique

Ce qui peut différerLes formes que vous rencontrezPourquoi cela compte
Commande export vs. commande domestique en fabrication sur stockUne commande export comme la Commande A est vérifiée contre la date d'expédition contractuelle d'un acheteur ; une marque domestique comme Cedar & Co. vérifie son propre réassort contre une date de mise en rayon qu'elle a fixée elle-même, sans contrat d'acheteur derrière.Une marque domestique qui manque sa propre date interne fait face à des rayons vides plutôt qu'à une réclamation d'acheteur, mais le coût du retard reste réel, payé en ventes perdues plutôt qu'en pénalité contractuelle.
Commande confirmée vs. production sur stockLes points de contrôle de la Commande A se clôturent une fois, à son unique expédition ; le réassort de Cedar & Co. répète ses propres points de contrôle à chaque nouvelle production du même modèle standard, chacune nécessitant sa propre vérification.Supposer qu'un calendrier de modèle standard est « toujours dans les temps » parce qu'une production passée s'est terminée à l'heure évite la vérification qu'une nouvelle production a encore besoin sur son propre tissu.
Fréquence de vérification du suiviUne étape à haut risque, comme le tissu réservé chez une usine externe, peut être vérifiée tous les quelques jours ; une étape à faible risque déjà terminée n'a besoin que d'une confirmation finale.Vérifier chaque étape sur le même calendrier fixe gaspille l'attention sur des étapes déjà closes, tandis qu'une étape réellement à risque passe sans vérification entre deux visites.
Qui possède la détection du retardChez Delta Garments, Karim, le directeur de production, possède la détection d'un retard sur le sol de production ; chez Cedar & Co., Omar, le propriétaire, ou son propre merchandiser possède la détection d'un retard sur le calendrier de réassort de la marque.Un retard que personne n'est clairement chargé de remarquer peut rester non enregistré jusqu'à avoir déjà consommé la marge de sécurité censée le protéger.
Familles de produits chaussettes, éponge et linge de maisonLe suivi d'une commande de bonneterie, d'éponge ou de literie compare les mêmes dates réelles contre planifiées, avec les noms de points de contrôle propres à ce produit, comme le tricotage au lieu de la couture pour une commande de chaussettes.La méthode de comparaison ne change pas selon la famille de produits ; seul le nom du point de contrôle comparé change.
The case we follow

Le merchandiser de Cedar & Co. compare le point de contrôle tissu en usine d'un réassort domestique à la structure de référence propre à la Commande A, et le trouve en retard de deux jours

Cedar & Co., la marque domestique, fait fabriquer un réassort sur stock d'un T-shirt basique chez Delta Garments. Son merchandiser tient un suivi du chemin critique, utilisant la même structure à six points de contrôle que le calendrier de référence de la Commande A, mais remplaçant la date d'expédition fixée par l'acheteur de la Commande A par la date de mise en rayon propre de Cedar & Co. Quand le tissu en usine arrive quatre jours en retard, comme vu en Leçon 3, le merchandiser met à jour la date réelle et le statut de cette ligne ; quand Karim confirme qu'un retard distinct sur un autre point de contrôle est non rattrapable, comme en Leçon 4, le merchandiser enregistre l'option de rattrapage choisie et son coût dans la même ligne.

The worked number

Le suivi du réassort de Cedar & Co. contient six lignes de points de contrôle, quatre déjà résolues et deux encore ouvertes

Suivi du réassort de Cedar & Co., six lignes de points de contrôle au total :
Approbations et réservation du tissu terminées : résolue, dans les temps
Tissu en usine : résolue, retard rattrapable (4 jours de retard, 1 jour de marge restant)
Coupe et couture terminées : résolue, dans les temps (heures supplémentaires non nécessaires)
Date d'expédition ou prête à livrer : résolue, dans les temps
Arrivée en boutique : encore ouverte, pas encore due
Total de lignes résolues : 4 sur 6, avec 2 lignes encore ouvertes en attente de leur propre date

Quatre des six lignes sont déjà résolues avec un statut enregistré, et deux restent ouvertes parce que leur propre date planifiée n'est pas encore arrivée ; le suivi est tout de même jugé complet, puisque chacun des six points de contrôle requis par le calendrier a sa propre ligne, résolue ou encore en attente.

The method

Une méthode en quatre étapes pour vérifier un point de contrôle et décider si un retard est rattrapable

1. Comparerdate réelle etdate limite2. Calculerl'ampleur duretard3. Vérifier lamarge restanteavant la suite4. Décider :rattrapable, ouescalader
Vérifier un point de contrôle est une comparaison fixe en quatre étapes, quelle que soit la commande.* Sauter l'étape 3 est ce qui fait escalader un petit retard inutilement, ou laisser un grand retard sans escalade jusqu'à trop tard.
  1. Comparer la date réelle de fin à la date limite planifiée pour chaque point de contrôle actuellement ouvert sur le suivi.
  2. Calculer l'ampleur de tout retard, en jours, si la date réelle est plus tardive que prévu.
  3. Vérifier la marge de sécurité restante avant l'étape suivante du chemin critique.
  4. Décider si le retard est rattrapable compte tenu de cette marge, ou s'il doit être escaladé maintenant, avant qu'elle ne s'épuise.
The trap

Une erreur fréquente consiste à ne vérifier un suivi que lorsqu'on le demande, plutôt que sur un calendrier régulier

Une erreur fréquente, sur un réassort domestique sans acheteur pressant pour des mises à jour, consiste à ne vérifier le suivi que lorsqu'on demande à son sujet, plutôt que sur un calendrier régulier quel que soit le demandeur. Un retard qui aurait été un petit retard facilement rattrapable de deux jours s'il avait été repéré le jour même peut grandir sans être remarqué en un retard bien plus important et non rattrapable au moment où quelqu'un regarde à nouveau, parce que personne ne vérifiait entre-temps. Vérifier régulièrement un suivi en direct, sur une commande export comme sur un réassort domestique, est ce qui garde un retard assez petit pour rester rattrapable au moment où il est réellement repéré.

06En mots simples

Une étape d'un calendrier est dans les temps tant qu'elle se termine à sa date prévue ou avant, et elle prend du retard une fois qu'elle se termine plus tard. Un retard ne menace pas automatiquement la date finale : s'il reste assez de temps prévu d'avance, le retard est absorbé et rien ne change. S'il ne reste aucun temps prévu, le même retard force soit à déplacer la date finale, soit à utiliser une méthode de rattrapage plus coûteuse. Vérifier régulièrement un suivi en direct, pas seulement quand on le demande, est ce qui permet à un petit retard d'être repéré tant qu'il est encore petit, sur le calendrier de réassort propre d'une marque domestique tout autant que sur la commande d'un acheteur export.

07Vérification rapide
  • Un point de contrôle est dans les temps tant que sa date réelle est à sa date limite ou avant.
  • La taille seule d'un retard ne décide pas de son importance ; la marge restante devant lui le fait.
  • Un retard rattrapable est absorbé par la marge restante sans déplacer la date finale.
  • Un retard non rattrapable ne laisse aucune marge, forçant la date finale à bouger ou une option plus coûteuse à être utilisée.
  • Une marque domestique en fabrication sur stock vérifie son propre réassort contre une date qu'elle a fixée elle-même.
  • Ne vérifier un suivi que lorsqu'on le demande, plutôt que régulièrement, laisse un petit retard grandir avant d'être repéré.
  • La même méthode en quatre étapes s'applique, que le calendrier appartienne à une commande export ou à un réassort domestique.
08Scénario professionnel

Le merchandiser de Cedar & Co. doit décider si un retard de tissu de quatre jours laisse encore assez de marge avant que la coupe ne commence

Le point de contrôle tissu en usine du réassort de Cedar & Co. vient d'être signalé quatre jours en retard, et le merchandiser doit décider aujourd'hui même s'il faut escalader auprès d'Omar, le propriétaire, ou simplement l'enregistrer et continuer.

  • Le calendrier de cette production portait à l'origine une marge de cinq jours avant la coupe et la couture, la même forme de marge que le calendrier de référence de la Commande A.
  • Le retard réel du tissu en usine est de quatre jours.
  • La coupe et la couture de cette production ont typiquement besoin de leur pleine durée planifiée, sans jours de marge intégrés à cette étape elle-même.
  • Le merchandiser doit décider aujourd'hui, puisque la coupe doit commencer demain selon le plan actuel.

L'entrée du suivi pour ce point de contrôle, telle qu'elle se présente :

Suivi du chemin critique, ligne tissu en usine. « Date limite planifiée : jour 40. Réelle : jour 44. Retard : 4 jours. Marge restante avant la coupe : 5 jours moins 4 jours de retard. »

Ce retard de quatre jours laisse-t-il encore assez de marge pour rester rattrapable sans escalade ? Décidez avant d'ouvrir la décision.

Voir la décision

Oui, mais de justesse. Cinq jours de marge moins un retard de quatre jours laisse un jour de marge restant, techniquement encore rattrapable, mais le merchandiser devrait alerter Omar maintenant plutôt que d'attendre.

Les deux faits qui tranchent sont les cinq jours de marge initialement intégrés au calendrier et le retard réel de quatre jours, laissant un jour de marge, pas zéro. Un jour n'est pas un retard non rattrapable, mais c'est assez juste pour que tout autre retard, même d'un seul jour à la coupe, épuiserait entièrement la marge restante. Le merchandiser l'enregistre comme rattrapable pour l'instant et prévient Omar aujourd'hui même, afin qu'un retard supplémentaire soit repéré immédiatement plutôt qu'une fois la marge déjà épuisée.

09Ce que ça coûte

Le coût de repérer ce retard aujourd'hui contre le coût que la date de mise en rayon propre de Cedar & Co. bouge

Vérifier le suivi et signaler une marge d'un jour serré aujourd'hui ne coûte au merchandiser qu'une courte conversation avec Omar, rien de plus. Le coût de manquer ce même retard, et de ne le remarquer qu'une fois la coupe déjà commencée en retard, est que la date de mise en rayon propre de Cedar & Co. bouge, laissant des rayons vides dans certaines de ses 12 boutiques pendant la période de réassort. Manquer ne serait-ce qu'une semaine de disponibilité en rayon pour un modèle basique à rotation rapide, au prix boutique de Cedar & Co. de 19,90 USD la pièce, coûte bien plus en ventes perdues sur 12 boutiques que les quelques minutes nécessaires pour vérifier un suivi le jour d'une date limite.

10Modèle de travail

Suivi du chemin critique : les colonnes que cette leçon remplit

Cette leçon ajoute la date réelle de fin, le retard en jours, la marge restante et le statut rattrapable/non rattrapable au suivi construit en Leçons 1 et 2. [Télécharger le suivi](templates/T11-C01-critical-path-tracker.xlsx).

Point de contrôleDate limite planifiéeDate réelleRetardMarge restanteStatut
Tissu en usine (réassort Cedar & Co.)Jour 40Jour 444 jours1 jourRattrapable, signalé
Coupe et couture terminéesJour 49Pas encore due——Pas encore due

Télécharger Suivi du chemin critique (Excel)

11Vérifiez-vous

1. Deux points de contrôle se terminent chacun trois jours en retard. L'un a six jours de marge restants, l'autre deux. Que signifie cela pour les deux retards ?

2. Pourquoi un suivi en direct devrait-il être vérifié sur un calendrier régulier, plutôt que seulement lorsqu'on demande une mise à jour ?

12Glossaire
FRENARTRSignification
Point de contrôleCheckpointنقطة فحصKontrol noktasıUn moment précis de la vie d'une commande où son avancement est vérifié par rapport au plan.
Dans les tempsOn trackعلى المسار المخططZamanındaUne étape se termine à sa date planifiée ou avant.
Retard rattrapableRecoverable delayتأخير قابل للتعويضTelafi edilebilir gecikmeUne étape se termine en retard, mais une marge de sécurité plus tard dans le calendrier absorbe le retard sans déplacer la date finale.
Retard non rattrapableNon-recoverable delayتأخير غير قابل للتعويضTelafi edilemeyen gecikmeUne étape se termine en retard sans marge de sécurité restante, donc la date finale doit bouger ou une option de rattrapage plus coûteuse doit être utilisée.
Suivi de productionProduction trackingتتبع الإنتاجÜretim takibiComparer la date réelle de fin d'une étape à sa date planifiée tout au long de la production, pour repérer un retard tant qu'il peut encore être corrigé.
Alerter (faire remonter)Escalateتصعيد الأمرÜst makama bildirmek (eskalasyon)Prévenir tôt les personnes concernées qu'un retard peut changer la date de livraison, au lieu d'attendre que cela se produise.
13Suivant

Leçon 4 : Reconstruire un chemin critique après un retard déjà survenu

Maintenant que vous savez repérer un point de contrôle en retard tôt, la leçon suivante montre quoi faire une fois qu'un point de contrôle a réellement manqué sa date limite : comment reconstruire le calendrier restant autour de la date d'expédition inchangée. Retour à la carte du cours

14Échelle

Reconnaître Distinguer un point de contrôle dans les temps d'un point de contrôle en retard.
Relier Associer la taille d'un retard à la marge restante pour juger s'il est rattrapable.
Comparer Comparer vérifier un suivi sur un calendrier régulier à ne le vérifier que sur demande.
Décider Escalader immédiatement un retard à marge serrée, même s'il reste techniquement rattrapable.