Bu sayfa, düşük veya sıfır bir gümrük vergisi oranının bir sevkiyatın bir ülkeye istediği herhangi bir miktarda gerçekten girebileceğini garanti etmediğini bilmesi gereken bir alıcı veya merchandiser için kotalar ve koruma önlemleri gibi, gümrük vergisinin ötesinde pazara erişimi neyin değiştirdiğini açıklar. Bu ders esas olarak bilgiyi öğretir: gümrük vergisinin kendisi düşük olsa bile pazara erişimi sınırlayabilen, DTÖ tarafından tanınan iki gerçek araç, kotalar ve koruma önlemleri. Northline Apparel'de alıcı olan Sara, bir varış ülkesi normal vergi programının yanında bu araçlardan birini kullandığında bu soruyla karşılaşır.
Sevkiyat yapmadan önce yalnızca gümrük vergisi oranını kontrol eden bir kişi, bir sevkiyatın serbestçe hareket etmesini durdurabilecek şeylerin yarısını kaçırıyor demektir. Bir kota, bir ülkenin bir maldan ne kadarını içeri alacağını sınırlar, bazen tercihli bir orandan bile; bir koruma önlemi, ithalatta ani bir artış bir ülkenin kendi yerli sanayisini tehdit ettiğinde geçici bir ekstra vergi veya sınır ekler. Hiçbiri verginin hesaplamasının kendisini değiştirmez, ama ikisi de gümrük vergisinin tek başına hiçbir şey söylemediği bir sevkiyatı kısıtlayabilir. Buna karşılık, Cedar & Co.'nun yerli siparişi, hiçbir zaman sınır geçmediği için bu araçlardan hiçbiriyle hiç karşılaşmaz.
İhtiyacınız olan: ders 5.1'den 5.3'e kadar olanlar, gümrük vergisini ve hak kazanmayı kapsadığı için yararlıdır, ama hiçbiri gerekli değildir.
Bu dersin sonunda şunları yapabileceksiniz:
Burada kapsanmayan: bir serbest ticaret anlaşmasının bir sevkiyatın gümrük vergisi oranında neyi değiştirdiği (ders 5.1); menşe kuralları ve bölgesel değer içeriği (ders 5.2); bir siparişin hak kazanmak için yeniden yönlendirilmeye değip değmediğine karar vermek (ders 5.3).
| Terim | Anlamı |
|---|---|
| Kota | Bir varış ülkesinin, bazen tercihli bir gümrük vergisi oranında bile, ülkeye girmesine izin vereceği bir malın miktarı üzerine koyduğu sınır. |
| Koruma önlemi | İthalatta ani bir artış bir ülkenin kendi yerli sanayisini tehdit ettiğinde bir ülkenin bir mala uyguladığı geçici ekstra vergi veya sınır. |
| Gümrük vergisi | Bir varış ülkesinin kendisine giren mallara uyguladığı, sevkiyatın gümrük kıymetinin yüzdesi olarak hesaplanan vergi. |
| Serbest ticaret anlaşması (STA) | İki veya daha fazla ülke arasında, bu mallar anlaşmanın kendi kurallarına göre hak kazandığında aralarında ticareti yapılan mallar üzerindeki gümrük vergisini düşüren veya kaldıran bir anlaşma. |
| En çok kayrılan ulus (EÇKU) oranı | Bir ülkenin, tercihli anlaşması bulunmayan herhangi bir ülkeden gelen bir mala uyguladığı standart gümrük vergisi oranı. |
Pazara erişim yalnızca bir gümrük vergisi oranı sorusu değildir. Bir kota, bir varış ülkesinin bir maldan ne kadarını içeri alacağı üzerine koyduğu bir sınırdır ve zaten tercihli bir gümrük vergisi oranına hak kazanan bir sevkiyata bile uygulanabilir; kota dolduğunda, o maldan daha fazlası o oranda, veya hiç, kota sıfırlanana kadar girmez. Bir koruma önlemi, ithalattaki ani bir artış bir ülkenin kendi sanayisini tehdit ettiğinde bir ülkenin uyguladığı, bir serbest ticaret anlaşmasının kendi kurallarından ayrı, DTÖ tarafından tanınan gerçek bir ticaret çözümü aracıdır. Her iki araç da burada belirli bir ülkenin güncel önlemi adlandırılmadan tanımlanan genel, standart ticaret politikası araçlarıdır.
| Neyin değişebileceği | Karşılaşacağınız biçimler | Neden önemli olduğu |
|---|---|---|
| İhracat, Make to Order, kotayla sınırlı | Sipariş A'nın kendisi bu orana hak kazansa bile, bir kotanın her yıl tercihli oranda kaç tişörtün girebileceğini sınırladığı bir ülkeye sevk edilen Sipariş A'nın tişörtü. | Bir sevkiyat tercihli bir gümrük vergisi oranına hak kazanabilir ve yine de o mal için kota zaten doluysa engellenebilir veya geciktirilebilir. |
| İhracat, Make to Order, koruma önleminden etkilenen | Aynı tişört, varış ülkesi birçok kaynaktan ani bir ithalat artışından sonra bir koruma önlemi uygularsa, sevkiyatın kendi hak kazanmasına bakılmaksızın geçici bir ekstra vergiyle karşılaşabilir. | Bir koruma önlemi, yerli sanayiyi korumak için geniş çapta uygulanır; menşe kurallarında olduğu gibi bir sevkiyatın hak kazanarak kaçabileceği bir şey değildir. |
| Yerli, Make to Stock | Cedar & Co.'nun Delta Garments'tan yerli siparişi hiçbir zaman sınır geçmez, bu yüzden sipariş ne kadar büyürse büyüsün ona hiçbir zaman kota veya koruma önlemi uygulanmaz. | Kotalar ve koruma önlemleri yalnızca sınırı geçen mallara uygulanır; yerli bir siparişin ikisine de hiç maruziyeti yoktur. |
| Diğer ürün aileleri | Bu araçlar genellikle giysi türüne göre değil, ürün kategorisine göre belirlendiğinden, Sipariş B'nin kotu gibi bir denim sipariş bir tişörtten ayrı bir kota veya koruma önlemiyle karşılaşabilir. | Aynı kota ve koruma mantığı herhangi bir ürün ailesine uygulanır, ama belirli sınır genellikle o ürünün kendi kategorisi için belirlenir. |
Northline Apparel'de alıcı olan Sara, daha büyük bir tekrar siparişi onaylamadan önce Sipariş A'nın tişörtü için pazara erişim koşullarını gözden geçiriyor. Ders 5.1 ve 5.2'de gösterildiği gibi, Sipariş A zaten gösterimlik serbest ticaret anlaşmasının tercihli gümrük vergisi oranına hak kazanmıştır. Sara şimdi varış ülkesinin Mısır'dan tişörtlere de bir kota uygulayıp uygulamadığını veya birkaç kaynaktan yakın zamanda gelen bir ithalat artışının ardından bir koruma önlemi uygulayıp uygulamadığını kontrol ediyor. Bunu, Cedar & Co.'nun sattığı ülkenin içinde Delta Garments'tan tedarik edilen ve hiçbir zaman sınır geçmediği için bu araçlardan hiçbiriyle hiç karşılaşmayan Cedar & Co.'nun yerli siparişiyle karşılaştırıyor.
The worked numberBu dersin hesaplanan sayısı bir maliyet hesabı değil, hangi pazara erişim araçlarının her siparişe gerçekte uygulandığının bir sayımıdır.
Sipariş A üç ayrı araca kadar etkilenebilir; Cedar & Co.'nun yerli siparişi bunlardan hiçbirinden etkilenmez.
Yaygın bir hata, bir kota veya koruma önleminin sevkiyatı hâlâ sınırlayıp sınırlamayacağını veya geciktirip geciktirmeyeceğini kontrol etmeden, doğrulanmış bir tercihli gümrük vergisi oranını pazara erişim sorusunun sonu olarak ele almaktır. Bir sevkiyat %0 gümrük vergisi oranına mükemmel şekilde hak kazanabilir ve yine de yıl için zaten dolu bir kota tarafından sınırlanabilir veya kendi menşe kuralları hak kazanmasıyla hiç ilgisi olmayan geçici bir koruma vergisiyle karşılaşabilir.
Bu tuzak, büyük bir tekrar siparişi yalnızca gümrük vergisinin pazara erişime karar verdiği varsayılarak planlandığında gerçek para ve zaman maliyetine mal olur. Kota maruziyetini kontrol etmeden Sipariş A'nın bir sonraki partisini onaylayıp ardından kotanın zaten dolu olduğunu keşfetmek, tüm sevkiyatı planlanan teslimat penceresinin ötesine geciktirebilir; bu, basit bir dolar rakamından çok kaçırılan perakende tarihleriyle ölçülen bir maliyettir, serbest ticaret anlaşmasının kendi tercihli oranına bakılmaksızın uygulanabilecek herhangi bir koruma vergisine ek olarak.
Bir ülkenin ithalat vergisinin düşük, hatta sıfır olması, yurt dışına gönderilen bir siparişin karşılaması gereken tek kural değildir. Bir ülke ayrıca, üzerindeki vergi ne kadar düşük olursa olsun, bir şeyden toplamda ne kadarına izin vereceğini de sınırlayabilir ve o şeyden çok fazlası aniden birçok yerden aynı anda gelmeye başlarsa geçici bir ekstra vergi ekleyebilir. Bu sınırların hiçbirinin vergi oranıyla ilgisi yoktur. Kendi ülkesini hiç terk etmeyen bir sipariş, bu sınırlardan hiçbiriyle hiç karşılaşmaz.
Northline Apparel'de alıcı olan Sara, Sipariş A'nın tişörtünün daha büyük bir tekrar partisini onaylamaya hazırlanıyor. Önündeki gerçekler:
Sara'nın okuduğu belge, Northline Apparel'in kendi uyum masasından bir iç not:
Sara, daha büyük tekrar partiyi yalnızca doğrulanmış gümrük vergisi oranına dayanarak mı onaylamalı, yoksa önce kota bakiyesini ve koruma önlemini mi kontrol etmeli? Yanıtı açmadan önce karar verin.
Önce kota bakiyesini ve koruma önlemini kontrol etmelidir, çünkü doğrulanmış gümrük vergisi oranı bu iki ayrı sınırdan hiçbiri hakkında hiçbir şey söylemez.
İki gerçek buna karar verir. Birincisi, uyum notunun kendisi kontrol edilmemiş bir kota bakiyesini ve şu anda etkin bir koruma önlemini işaret eder; ikisi de doğrulanmış gümrük vergisi oranına bakılmaksızın sevkiyatı sınırlayabilir veya ona maliyet ekleyebilir. İkincisi, ikisini de kontrol etmeden daha büyük bir tekrar partiyi onaylamak, planlanan teslimat penceresinin ötesinde geciken bir sevkiyat veya beklenmedik bir koruma vergisiyle karşılaşan bir sevkiyat riski taşır; bu, ders 5.1 ve 5.2'de zaten yapılmış hak kazanma çalışmasıyla hiçbir ilgisi olmayan bir maliyettir.
Yalnızca gümrük vergisi oranına dayanarak onaylamak, pazara erişimin bir bölümünü tüm resim olarak ele alırdı; oysa bu, sevkiyatın gerçekte ihtiyaç duyduğu üç ayrı kontrolden yalnızca biridir.
Bu dersin maliyeti tek bir dolar rakamı değil, gümrük vergisini pazara erişimin tüm resmi olarak ele almanın riskidir. Sipariş A'nın daha büyük tekrar partisi kota bakiyesi kontrol edilmeden onaylanır ve kota zaten doluysa, sevkiyat planlanan teslimat penceresinin ötesine gecikebilir; hiçbir gümrük vergisi oranı rakamı değişmese de bu, Northline Apparel'in kendi perakende takvimine gerçek bir maliyettir. Koruma önlemi beklenmedik bir ekstra vergi eklerse, bu maliyet tamamen ders 5.1 ve 5.2'nin serbest ticaret anlaşmasının kendi tercihli oran hesaplamasının dışında kalır; bu da pazara erişimin neden yalnızca gümrük vergisi karşılaştırmasına değil, üç kontrolün tamamına ihtiyaç duyduğunu gösterir.
Aynı sipariş için zaten kaydedilmiş gümrük vergisi karşılaştırmasının yanına bu satırı Trade Agreement Route Decision Guide'ın Compare sayfasına kopyalayın.
| Kontrol noktası | Şartname ne diyor | Bulunan (sizin girdiniz) | Sonuç |
|---|---|---|---|
| Kota ve koruma önlemi maruziyeti kontrolü | Bir kota bakiyesini ve etkin herhangi bir koruma önlemini kontrol edin, sonucu kaydedin |
Sipariş A'nın kendi pazara erişim kontrolü zaten doldurulmuş tam çalışma sayfasını bu kursun sayfasındaki bağlantıdan indirin.
Trade Agreement Route Decision Guide dosyasını indirin (Excel)
1. Bir kota neyi sınırlar ve bu bir gümrük vergisi oranından nasıl farklıdır?
2. Bir sevkiyat %0 tercihli gümrük vergisi oranına hak kazanır, ama varış ülkesinin o mal için yıllık kotası zaten doludur. Ne olur?
3. Delta Garments'tan Cedar & Co.'nun siparişi gibi tamamen yerli bir sipariş neden hiçbir zaman bir kota veya koruma önlemiyle karşılaşmaz?
| TR | EN | AR | FR | Anlamı |
|---|---|---|---|---|
| Kota | Quota | الحصة | Contingent | Bir varış ülkesinin, bazen tercihli bir gümrük vergisi oranında bile, ülkeye girmesine izin vereceği bir malın miktarı üzerine koyduğu sınır. |
| Koruma önlemi | Safeguard measure | إجراء الحماية | Mesure de sauvegarde | İthalatta ani bir artış bir ülkenin kendi yerli sanayisini tehdit ettiğinde bir ülkenin bir mala uyguladığı geçici ekstra vergi veya sınır. |
| Gümrük vergisi | Duty | الرسم الجمركي | Droit de douane | Bir varış ülkesinin kendisine giren mallara uyguladığı, sevkiyatın gümrük kıymetinin yüzdesi olarak hesaplanan vergi. |
| Serbest ticaret anlaşması (STA) | Free trade agreement (FTA) | اتفاقية التجارة الحرة | Accord de libre-échange (ALE) | İki veya daha fazla ülke arasında, bu mallar anlaşmanın kendi kurallarına göre hak kazandığında aralarında ticareti yapılan mallar üzerindeki gümrük vergisini düşüren veya kaldıran bir anlaşma. |
| En çok kayrılan ulus (EÇKU) oranı | Most-favoured-nation (MFN) rate | معدل الدولة الأولى بالرعاية | Taux de la nation la plus favorisée (NPF) | Bir ülkenin, tercihli anlaşması bulunmayan herhangi bir ülkeden gelen bir mala uyguladığı standart gümrük vergisi oranı. |
Artık gümrük vergisinin, menşe kurallarının ve kotalar ile koruma önlemlerinin her birinin pazara erişimi farklı şekilde biçimlendirdiğini biliyorsunuz. Sıradaki ders, yeni bir sipariş için doğru rotaya karar vermek üzere hepsini bir araya getirir. Kurs haritasına dön